Л410 АН28

1 сентября 1984 г.
в ТУГА (Душанбинское АП 178 ЛО) на программу летных испытаний МАП ОКБ Антонова прибыл самолет «Ан-28» (ком. А. Галушенко, 2-п. С. Тарасюк, б/м. Е. Мареев). Планируется испытательный грузовой полет на местной воздушной линии Душанбе — Хорог — Мургаб.

в январе 1985 г.
в Мурманском авиапредприятии начинается подготовка аэродромов Кольского полуострова (пос. Каневка и Ловозеро) для программы испытаний самолетов «Ан-28».

в апреле 1985 г.
КОУГА начинает подготовку аэродромов для программы испытаний самолетов «Ан-28». КОУГА (Сыктывкарский ОАО 72 ЛО) получило в техническую эксплуатацию первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28801 (ком. П. Кот, 2-п. В. Синюгин)

Коми. Самолет «Ан-28» СССР-28801 © С. Губский ТАСС

Коми. Самолет «Ан-28» СССР-28801. Ком. П. Кот, 2-п. В. Синюгин © С. Губский ТАСС

Аэропорт Сыктывкар. Самолет «Ан-28» СССР-28801. 2-п. В. Синюгин, ком. П. Кот © С. Губский ТАСС

в мае 1985 г.
КОУГА начинает программу технических полетов самолета «Ан-28» СССР-28801.

в июле 1985 г.
ТУГА для программы технической эксплуатации получило пассажирский самолет «Ан-28» (17 м.) (СССР-28804). Самолет до конца октября будет на испытаниях в Душанбинском а/п, Кулябском а/п и Курган-Тюбинском а/п с базированием на аэродромах Гарм, Хорог и Шаартуз. Первый самолет привел в Душанбе экипаж (Х. Ульмасов, Ю. Потапов, М. Каримов, В. Марещенков, В. Мангуш). Планируются полеты в Хорог, Гарм, Джиргиталь, Ляхш, Куляб, Курган-Тюбе. Подготовлены аэродромы в Аштском и Джиргатальском районах. Подготавливается программа эксплуатационных грузовых полетов по маршрутам: Душанбе — Дараут-Курган, Душанбе — Ишкашим, Душанбе — Шаартуз — Пяндж — Московский.

в сентябре 1985 г.
ТУГА для проведения эксплуатационных испытаний на местных воздушных линиях получило самолеты «Ан-28» (17 м.) СССР-28804, СССР-28805, СССР-28807 поступил в Душанбинский АО, Кулябский АО и Курган-Тюбинский АО.

в июле 1985 г.
ТУГА на самолете «Ан-28» (17 м.) (ком. Х. Т. Ульмасов) выполнило первый технический рейс Душанбе — Айни.

14 ноября 1985 г.
КОУГА на самолете «Ан-28» (17 м.) СССР-28806 (ком. Курбатов В. Н., 2-п. Молчанов В. А., пров. Ком. Звена Синюгин В. Е.) выполнило первые технические рейсы № И241Д/И242Д Сыктывкар — Кослан.

___

10 февраля 1986 г.
вышел приказ МГА СССР №31 «О начале пассажирских и грузовых перевозок на самолетах «Ан-28» с двигателями ТВД-10Б»,
Допустить с 14 февраля 1986 г. самолеты «Ан-28», доработанные по результатам контрольных и эксплуатационных испытаний и соответствующие самолету-эталону № 1АЙ001-01 к грузопассажирским перевозкам на воздушных линиях гражданской авиации.

в феврале 1986 г.
ТЮУГА в ЯНАО планирует начать эксплуатацию самолетов «Ан-28» с базированием в аэропорту Надым.
_____________________

ТУГА

20 февраля 1986 г.
ТУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ан-28» (17) на местных воздушных линиях.

Таджикская ССР. Самолет «Ан-28» СССР-28808. © С. Жуков ТАСС

20 февраля 1986 г.
ТУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28808 (ком. Х. Т. Ульмасов, 2-п. Н. Усольцев, перв. пасс Х. Нурунова) выполнило первые регулярные пассажирские рейсы № Ш607/Ш608 Душанбе — Куляб.

с 1 апреля 1986 г.
ТУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы:
№ Ш601/Ш602 Душанбе — Ляхш;
№ Ш603/Ш604 Душанбе — Джиргаталь;
№ Ш605/Ш606 Душанбе — Гарм;
№ Ш607/Ш608 Душанбе — Куляб;
№ Ш609/Ш610 Душанбе — Калайхум;
№ Ш611/Ш612 Душанбе — Рушан;
№ Ш613/Ш614 Душанбе — Ванч (по 31 мая).

1987

Аэропорт Хорог. Самолет «Ан-28» СССР-28807. сентябрь 1987 г. © Б. Корзин ТАСС.

7 сентября 1987 г.
ТУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28807 вводит пассажирские рейсы № Ш243/Ш6244 Душанбе —*Хорог*.

Аэропорт Душанбе. Самолет «Ан-28» СССР-28805. Командир экипажа В. Маркин. сентябрь 1987 г. © Б. Корзин ТАСС.

Аэропорт Душанбе. Самолет «Ан-28» СССР-28805. сентябрь 1987 г. © Б. Корзин ТАСС.

Аэропорт Душанбе. Самолет «Ан-28» СССР-28805. Командир экипажа В. Маркин, второй пилот Ш.Н. Вахидов. сентябрь 1987 г. © Б. Корзин ТАСС.

Аэропорт Душанбе. Самолет «Ан-28». сентябрь 1987 г. нач. смены АТБ И. Перевалов, см. инж. А. Муминов, представ. завода-изготовителя польский инж. Р. Струсинский и авиатехник А. Высочин (слева направо) во время проведения анализа контрольных данных © Б. Корзин ТАСС.

15 сентября 1988 г.
ТУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирский рейс № Ш244 Хорог —Куляб — Душанбе.

_____________________

КОУГА

летом 1986 г.
КОУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28806 вводит пассажирские рейсы № И311/И312 Сыктывкар — Усть-Кулом.

с 15 сентября 1986 г.
КОУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № И241/И242 Сыктывкар — Кослан.

1 апреля 1987 г.
КОУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28806 выполнило пассажирский рейс № И387 Кослан — Троицко-Печорск.

1 апреля 1987 г.
КОУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28806 выполнило пассажирский рейс № И388 Троицко-Печорск — Ухта — Кослан.

1988 СССР-28745 АКИСЬ
испытания лыжного шасси

Коми АССР. д. Акись. Самолет «Ан-28» СССР-28745. 12* марта 1988 г. Испытания лыжного шасси. © Р. Подэрни. ТАСС.

Коми АССР. д. Акись. Самолет «Ан-28» СССР-28745. 12* марта 1988 г. Испытания лыжного шасси. Участники испытаний. корр. ТАСС А. Рябушев берет интервью у вед. инж. летн. исп. Б. Борош. © Р. Подэрни. ТАСС.

Коми АССР. д. Акись. Самолет «Ан-28» СССР-28745. 12* марта 1988 г. Испытания лыжного шасси. ком. А. Хрустицкий, вед. инж. летн. исп. Б. Борош. © Р. Подэрни. ТАСС.

Коми АССР. д. Акись. Самолет «Ан-28» СССР-28745. март 1988 г. © Р. Подэрни. ТАСС.

1 января 1988 г.
КОУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № И387/И388 Кослан — Ухта.

1 января 1988 г.
КОУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № И631/И632 Ухта — Ижма.

с 1 апреля 1988 г.
КОУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы:
№ И205/И206 Сыктывкар — Троицко-Печерск;
№ И209/И210 Сыктывкар — Троицко-Печерск;
№ И301/И302 Сыктывкар — Усть-Нем;
№ И303/И304 Сыктывкар — Усть-Нем;
№ И305/И306 Сыктывкар — Усть-Нем (с 01.06);
№ И325/И326 Сыктывкар — Зимстан (с 15.05);
№ И383/И384 Сыктывкар — Тимшер (с 01.06);
№ И385/И386 Сыктывкар — Тимшер (с 01.06).

18 мая 1989 г.
КОУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № И41/И42 Сыктывкар — Котлас — Вологда.

в феврале 1990 г.
КОУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № И51/И52 Сыктывкар — Печора.

с 1 апреля 1990 г.
КОУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № И53/И54 Троицко-Печерск — Ухта.

_____________________

МАУГА

7 октября 1987 г.
МАУГА (Чаунский ОАО 151 ЛО) в аэропорту Певек получило первый из пяти заказанных самолет «Ан-28» (17) СССР-28752. Самолет из Львова с посадками в Хатанге, Тикси, Чокурдахе, Черском привел экипаж (ком. К. Чаунский, ком./э. п-инстр. В. Карпунин, ком/стаж. С. Шарыгин, 2-п. И. Зотов, шт. (Душанбинский а/о.) В. Кашурин). Планируется выполнять полеты в п. Комсомольский, п. Майский, п. Айон, п. Чаанай, Кепервеем и Бараниху. В виду не готовности посадочных площадок самолеты не эксплуатируются на регулярных местных воздушных линиях.

8 октября 1987 г. по случаю получения самолета в Апапельгино состоялась пресс-конференция.

с 1 ноября 1987 г.
МАУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № Ц517/Ц518 Певек — Бараниха.

с 1 ноября 1987 г.
МАУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № Ц545/Ц546 Певек — Кепервеем.

с 1 января 1988 г.
МАУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № Ц531/Ц532 Певек — Ленинградский.

с 1 февраля 1988 г.
МАУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № Ц531/Ц532 Певек — Ленинградский — Шмидт.

2 января 1989 г.
МАУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № Ц515/Ц516 Певек — Полярный.

_____________________

ТЮУГА

в январе 1988 г.
ТЮУГА (Надымский ОАО 403 ЛО) в аэропорту Надым получило первый самолет «Ан-28» (17). Планируется выполнять перевозки вахтовых бригад.

15 сентября 1988 г.
ТЮУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № Т961/Т962 Надым — Салехард.

с 3 октября 1988 г.
ТЮУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № Т967/Т968 Надым — Ноябрьск — Сургут.

20 мая 1989 г.
ТЮУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № Т963/Т964 Надым — Новый Уренгой.

с 1 января 1990 г.
ТЮУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № Т891/Т892 Надым — Медвежье.

_____________________

ЗСУГА

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_____________________

УРУГА

9 июня 1988 г.
УРУГА (2-й Свердловский ОАО) на самолете «Ан-28» (17) СССР-28772 (ком. Р. Сафин, 2-п. О. Шаршапин, пров. В. Юдин) вводит регулярные пассажирские рейсы № Щ707/Щ708 Свердловск (У) — Североуральск.

16 февраля 1989 г.
УРУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № Щ615/Щ616 Свердловск (У) — Березники.

18 февраля 1989 г.
УРУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № Щ519/Щ520 Пермь (С) — Березники.

1 июня 1990 г.
УРУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирский рейс № Щ749 Свердловск (У) — Челябинск.

1 июня 1990 г.
УРУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирский рейс № Щ750 Магнитогорск — Челябинск — Свердловск (У).

1 октября 1990 г.
УРУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы № Щ737/Щ738 Свердловск (У) — Магнитогорск.

_____________________

ЛУГА

в августе* 1988 г.
ЛУГА (Петрозаводский ОАО 69-й ЛО) в аэропорту Петрозаводск получило в эксплуатацию первый самолете «Ан-28» (17) СССР-28777.

Аэропорт Петрозаводск. Пилот 2-кл. Е. Атанасов .21 октября 1988* г. Первый рейс Петрозаводск — Вологда © С. Майстерман ТАСС.

Аэропорт Петрозаводск. Самолет «Ан-28» СССР-28778 .21 октября 1988* г. Первый рейс Петрозаводск — Вологда © С. Майстерман ТАСС.

21 октября 1988* г.
ЛУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28778 (ком. Е. Атанасов) выполнило первые рейсы № Р821/Р822 Петрозаводск — Вологда.

с 18 мая 1989 г.
ЛУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № Р821/Р822 Петрозаводск — Вологда.

с 18 мая 1989 г.
ЛУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № Р823/Р824 Петрозаводск — Череповец.

с 1 января 1990 г.
ЛУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы:
№ Р531/Р532 Вологда — Нюксеница (с 01/06);
№ Р533/Р534 Вологда — Нюксеница (с 01/06);
№ Р535/Р536 Вологда — Нюксеница (с 01/06);
№ Р661/Р662 Череповец — Вытегра (с 01/05);
№ Р801/Р802 Петрозаводск — Пудож;
№ Р803/Р804 Петрозаводск — Пудож;
№ Р805/Р806 Петрозаводск — Пудож;
№ Р807/Р808 Петрозаводск — Пудож;
№ Р809/Р810 Петрозаводск — Пудож;
№ Р811/Р812 Петрозаводск — Пудож;
№ Р817/Р818 Петрозаводск — Пудож;
№ Р819/Р820 Петрозаводск — Пудож;
№ Р823/Р824 Петрозаводск — Вологда — Череповец.

_____________________

СКУГА

в октябре* 1988 г.
СКУГА (Махачкалинский ОАО 111-й ЛО) в аэропорту Махачкала получило в эксплуатацию первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28779.

1 (2) июля 1989 г.
СКУГА на самолете «Ан-28» (17) выполнило технический рейс Махачкала — Южно-Сухокумск.

с 3 июля 1989 г.
СКУГА на самолетах «Ан-28» (17) (ком. Д. Абакаров, 2-п. Р. Раджабов) вводит пассажирские рейсы:
№ С1513/С1514 Махачкала — Вачи;
№ С1521/С1522 Махачкала — Гологль;
№ С1537/С1538 Махачкала — Кумух.

_____________________

КИУГА

в октябре* 1988 г.
КИУГА Пржевальская ОАЭ) в аэропорту Фрунзе получило в эксплуатацию первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28782.

с 1 января 1990 г.
КИУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы:
№ Ж265/Ж266 Пржевальск — Бишкек;
№ Ж267/Ж268 Пржевальск — Бишкек.

_____________________

ВСУГА

в октябре* 1989 г.
ВСУГА (Читинский ОАО 136 ЛО) в аэропорту Иркутск получило в эксплуатацию первый самолеты «Ан-28» (17) СССР-28702.

с 1 января 1990 г.
ВСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит пассажирские рейсы:
№ В313/В314 Чита — Калга (с 01/07);
№ В315/В316 Чита — Борзя — Алек. завод (с 01/07);
№ В323/В324 Чита — Калга (с 01/07);
№ В325/В326 Чита — Нерчинск — Нерч. завод;
№ В329/В330 Чита — Нерчинск — Нерч. завод (с 01/04);
№ В337/В338 Чита — Шелопугино;
№ В337/В338 Чита — Нерчинск — Шелопугино (с 01/10);
№ В361/В362 Чита — Вдарасунв;
№ В363/В364 Чита — Вдарасунв;
№ В369/В370 Чита — Борзя (с 01/07);
№ В369/В370 Чита — Приаргунск (с 01/07);
№ В369/В370 Чита — Краснокаменск — Приаргунск (с 01/10);
№ В381/В382 Чита — Нерчинск (с 01/04);
№ В389/В390 Чита — Красный Чикой (с 01/07);
№ В391/В392 Чита — Красный Чикой (с 01/07);
№ В393/В394 Чита — Красный Чикой (с 01/07);
№ В405/В406 Чита — Кыра.

_____________________

ДВУГА

в декабре* 1989 г.
ДВУГА – КАМЧАТАВИА (Северо-Камчатский ОАО) в аэропорту Тиличики получило в эксплуатацию первый самолет «Ан-28» (15) СССР-28713 (ком. Ю. Н. Сергиенко, шт. В. М. Худолеев).

с 1 января 1990 г.
ДВУГА – КАМЧАТАВИА (Северо-Камчатский ОАО) на самолетах «Ан-28» (15) выполняет полеты по маршруту: Каменское — Тиличики — Палана — Оссора.

с 1 января 1990 г.
ДВУГА на самолетах «Ан-28» (15) вводит пассажирские рейсы:
№ Д975/Д976 Тиличики — Пахача — Ачайварм;
№ Д977/Д978 Тиличики — Пахача;
№ Д979/Д980 Тиличики — Ср. Пахача — Пахача;
№ Д979/Д980 Тиличики — Ср. Пахача (с 01/11);
№ Д981/Д982 Тиличики — Хаилино;
№ Д983/Д984 Тиличики — Каменское — Аянка;
№ Д987/Д988 Тиличики — Апука (с 01/11);
№ Д995/Д996 Манилы — Каменское — Слаутское;
№ Д997/Д998 Манилы — Каменское — Таловка.

в августе 1990 г.
ДВУГА – КАМЧАТАВИА (Северо-Камчатский ОАО) на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты по маршруту: Пахачи — Петропавловск-Камчатский.

_____________________

ПРУГА (Башкирское ПО)

16 апреля 1990 г.
ПРУГА начинает переучивание летного состава на самолет «Ан-28» в Актюбинске. Планируется начать эксплуатацию самолетов «Ан-28» в северных районах БАССР Аскино и Бурзян, а так же выполнять полеты в области Урала.

в конце марта 1991 г.
Башкирское ПО (Уфимский ОАО 3 ЛО) в аэропорту Уфа получила в эксплуатацию первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28951.

28 мая 1991 г.
Башкирское ПО на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № П699/П700 Уфа — Аскино.

в конце мая 1991 г.
Башкирское ПО на самолете «Ан-28» (17) выполнило технический рейс Уфа — Акьяр.

20 июля 1991 г.
Башкирское ПО на самолете «Ан-28» (17) СССР-28952 начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы П691/П692 Уфа — Нефтекамск.

22 июля 1991 г.
Башкирское ПО на самолете «Ан-28» (17) (ком. К. Едренкин) начинает выполнять пассажирские рейсы П605/П606 Уфа — Орск.

22 июля 1991 г.
Башкирское ПО на самолете «Ан-28» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы П603/П604 Уфа — Ульяновск.

с 1991 по 1992 гг.
Башкирское ПО на самолетах «Ан-28» (17) выполняло специальные полеты:
Уфа — Советский;
Уфа — Волгоград — Астрахань — Гурьев — Ашхабад;
Уфа — Волгоград — Мариуполь;
Уфа — Челябинск — Уральск.

2 января 1992 г.
Башкирские авиалинии – БАЛ на самолете «Ан-28» (17) начинают выполнять регулярные пассажирские рейсы БА105/БА106 Уфа — Белорецк.

_____________________

«_____» .