Аэропорт Абакан. Июнь 1956 г.© Елагин Л. С. Архив Аэропорт Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

в сентябре 1952 г. на базе 217-го АОСП КРТУ ГВФ образован 130-й АО КРТУ ГВФ.

28 июня 1963 г. вышел приказ ГУ ГВФ № 067 на базе КРТУ образовать Абаканский ОАО.

19 апреля 1964 г. на базе КРТУ образован Абаканский ОАО Красноярского ТУ ГВФ. В авиаотряд вошли аэропорт Абакан и 130-й ЛО.

15 сентября 1964 г. 130 ЛО в составе Абаканского ОАО вошел в состав КРУГА.
В парке авиаотряда самолеты «Ан-2», «Як-12», вертолеты «Ми-1», «Ми-4».

Данные предоставлены ресурсом russianplanes
___

в августе 1964 г. КРТУ на самолете «Ан-24» СССР — 46760 (ком. В. А. Титов) выполнило первый рейс Красноярск — Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

с 1965 г. Аэропорт Абакан начинает обслуживать регулярные пассажирские рейсы выполняемые самолетами «Ан-24Б» других управлений.

15 ноября 1965 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (44) вводит регулярный пассажирский рейс № 1663/1664 Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.
= = =
15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1663 ЗСУ АН24 (44) П ТОЛМАЧЕВО 0400 0440 КЕМЕРОВО 0520 0620 АБАКАН

15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1664 ЗСУ АН24 (44) П АБАКАН 0715 0820 КЕМЕРОВО 0900 0945 ТОЛМАЧЕВО
= = =

1 января 1968 г. КРУГА в целях развития региональной сети воздушных линий и местных воздушных линий в аэропорту Абакан построило базу для обслуживания самолетов «Ан-24». По версии ресурса russianplanes первым самолетом прибывшим в конце 1966 г. для базирования был самолет «Ан-24Б» СССР-46769 который был закреплен за Красноярским ОАО.
Основная задача КРУГА организовать воздушный коридор Юг — Север для открытия регулярных рейсов самолетов. Планируется что самолеты «Ан-24Б» будут выполнять полеты по маршрутам: Абакан — Кызыл, Абакан — Барнаул, Абакан — Новосибирск.

1 января 1968 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярный пассажирский рейс № К307/К308 Абакан — Кызыл.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К265/К266 Абакан — Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск — Норильск (А).

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К267 Абакан — Норильск (А) — Хатанга.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К268 Хатанга — Норильск (А) — Туруханск — Подкаменная Тунгуска — Енисейск — Красноярск — Абакан.

с 16 сентября 1970 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № К385/К386 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

РАСПИСАНИЕ КРУГА 15 мая 1971 г.
= = =
АБАКАН — АЛМА-АТА
15.05 — 14.11 3—5—7 К263 КРУ АН24 (48) П АБН 1650 1850 УКГ 1920 2140 АЛА

15.05 — 14.11 3—5—7 К264 КРУ АН24 (48) П АЛА 2305 0120 УКГ 0205 0355 АБН
= = =
АБАКАН — НОРИЛЬСК
15.05 — 14.11 1—4—6 К265 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС

15.05 — 14.11 1—4—6 К266 КРУ АН24 (48) П НРС 2245 0055 ПТС 0135 0240 ЕНС 0308 0403 КЯА 0437 0532 АБН
= = =
АБАКАН — ХАТАНГА
15.05 — 14.11 2—5 К267 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС 2225 2355 ХАТ

15.05 — 14.11 3—6 К268 КРУ АН24 (48) П ХАТ 0105 0240 НРС 0345 0555 ПТС 0630 0735 ЕНС 0803 0858 КЯА 0937 1032 АБН
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1663 КРУ АН24 (48) П ОВБ 0545 0715 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1664 КРУ АН24 (48) П АБН 0305 0450 ОВБ
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1665 КРУ АН24 (48) П ОВБ 1450 1535 КРВ 1610 1710 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1666 КРУ АН24 (48) П АБН 1105 1220 КРВ 1255 1345 ОВБ
= = =

1 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3661/3662 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

3 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3663/3664 Абакан — Кемерово.

1 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3667/3668 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата — Ташкент.

с 15 апреля 1974 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3417/3418 Томск — Абакан.

15 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3657/3658 Абакан — Новосибирск — Омск.

15 ноября 1974 г. аэропорт Абакан допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. В. Г. Годяк) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Абакан.

2 (3) декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3615/3616 Красноярск — Абакан.

2 декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 169/170 Москва (Д) — Свердловск (К) — Абакан.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН
01.01 — 14.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 0059 0334 КЛЦ 0440 0805 АБН
15.05 — 31.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН

02.12 — 31.12 1—3—5 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1913 ДМД
01.01 — 14.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1534 1924 КЛЦ 2033 2328 ДМД
15.05 — 31.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1903 ДМД

КРАСНОЯРСК — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 3615 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0900 0955 АБН

03.12 — 31.12 2—4—6 3616 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 0513 0608 КЯА

АБАКАН — ОМСК
15.04 — 31.05 1—4—6 3657 КРУ АН-24 (48) П АБН 0740 0930 ОВБ 1015 1215 ОМС

15.04 — 31.05 1—4—6 3658 КРУ АН-24 (48) П ОМС 1315 1505 ОВБ 1550 1725 АБН
= = =

31 декабря 1974 г. в аэропорту Кызыл введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.

3 января 1975 г. Тувинский ОАО (ком. подразд. Н. З. Дьяченко) получил в эксплуатацию самолеты «Як-40» (27). Тувинский ОАО на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять все рейсы на местной воздушной линии КРАСНОЯРСК — КЫЗЫЛ.

с 1 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К599/К600 Кызыл — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ.

3/4 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит беспосадочные пассажирские рейсы № 167/168 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
03.04 — 30.05 1—4 167 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2200 0340 АБН

03.04 — 29.05 1—4 168 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1342 2002 ДМД
= = =

с 15 мая 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № К311/К312 Абакан — Новокузнецк — Томск.

1 июня 1975 г. ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3791/3792 Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Абакан.

2 июня 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3547/3548 Красноярск — Абакан — Актюбинск — Сочи.

10 июля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3659/3660 Абакан — Красноярск — Усть-Кут — Нюрба — Якутск.

© А. И. Зыков. Архив ХНКМ им. Л. Р. Кызласова

12 (13) августа 1975 г. МТУГА на самолете «Ту-154» СССР-85006 ((ком. А. М. Самсонов, б/и. М. И. Волга, б/р. Е. Н. Маевский, б-п. Н. Перевертайло, б-п. Л. Кулина) выполнило технический рейс Москва (В) — Абакан.
МТУГА рассматривало аэропорт Абакан как транзитный и запасной на трассе Москва — Дальний Восток при выполнении полетов на самолетах «Ту-154», а так же возможности открытия регулярных пассажирских рейсов самолетов «Ту-154» по маршруту Москва (В) — Омск — Абакан . Летом 1975 года в аэропорту Абакан были завершены работы для приема и обслуживания самолетов «Ту-154». 12 августа 1975 г. комиссия МГА допустила аэропорт Абакан к приему и обслуживанию рейсов выполняемых самолетами «Ту-154». Эта концепция аэропорта была реализована разными авиаперевозчиками РФ после 1993 г. при полетах самолетов «Ту-154Б2» и «Ту-154М» между Москвой и Дальне Восточными регионами РФ.

© Архив Аэропорт Абакан.

в конце 1975 г. в аэропорту Абакан завершено строительство и ввод в эксплуатацию здания ДПК и дальнего приводного радиомаяка.

© Архив Красноярский рабочий

в марте 1976 г.
КРУГА на самолете «Ан-2» (12) (ком. Г. И. Чалых, ком. Н. А. Дредитов) выполнило технический рейс Абакан — Щира — Копьево.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б СССР-42427 ЗСУГА. 16 июня 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

16 июня 1976 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Ту-104». ЗСУГА на самолете «Ту-104Б» (100) СССР-42427 (ком. Г. И. Латышев, 2-п. А. Д. Муравьев, шт. Ю. П. Степанов, б/м. В. И. Кроваль) выполнило технический рейс Новосибирск (Т) — Абакан.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б ЗСУГА. 5 августа 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирский рейс № 171 МОСКВА (Д) — ЧЕЛЯБИНСК — НОВОСИБИРСК (Т) — АБАКАН.

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) (ком. Г. И. Латышев, шт. В. И. Давиденко, б/р. М. Ф. Якутин, б/пр. бриг. В. Варначева) вводит пассажирский рейс № 172 АБАКАН — ОМСК — МОСКВА (Д).

= = =
МОСКВА — АБАКАН
05.08 — 10.09 ЕЖД 171 ЗСУ ТУ-104Б (100) П ДМД 1907 2122 ЧЛБ 2222 0022 ТЛЧ 0152 0257 АБН

05.08 — 10.09 ЕЖД 172 ЗСУ ТУ-104Б (100) П АБН 0530 0735 ОМС 0839 1204 ДМД

(_)
= = =

Аэропорт Кызыл. ИЛ-18 КРУГА. 11 октября 1976 г. © В. Ярославцев. Архив КРУГА

11 октября 1976 г. аэропорт Кызыл допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. М. И. Машнин, 2-п. Е. Т. Шалаев, шт. Г. М. Озеров, б/м. В. Г. Ефименко, б/р. И. И. Богословский, б/пр. Г. Носкова) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Кызыл.

6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К257/К258 Абакан — Ачинск.

11 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 161/162 МОСКВА (Д) — АБАКАН — КЫЗЫЛ.

11 (12) декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3623/3624 Красноярск — Кызыл.

_ _ _

1 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 257/К258 Абакан — Енисейск — Ачинск.

7 (8) января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Норильск (А) — Красноярск — Абакан — Ташкент.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 3617/3618 Красноярск — Абакан.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 169/170 МОСКВА (Д) — СВЕРДЛОВСК (К) — АБАКАН.

2 (1) июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Красноярск — Абакан — Ташкент.

___

Аэропорт Абакан. Экипаж АН-24 Абаканского АО (слева на право: пилот А. Султреков, ком. В. Чебодаев). сентябрь 1978 г. © Б. Бармин. РИА

с 1 июля 1990 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Як-42». ПРУГА на самолетах «Як-42» начинает выполнять пассажирские рейсы № 5833/5834 Саратов — Омск — Абакан — Иркутск.

= = =
САРАТОВ — ИРКУТСК
01.07 — 31.07 2—4—6 5833 ПРУ ЯК-42 (89) П СРО 0900 1200 ОМС 1335 1550 АБН 1655 1850 ИКТ

01.07 — 31.07 2—4—6 5834 ПРУ ЯК-42 (89) П ИКТ 2015 2210 АБН 2345 0145 ОМС 0300 0615 СРО
(Расписание рекламное)
= = =

Аэропорт Абакан. Общий вид. 1991 г. © М. Медведев. ТАСС

с 17 июня 1991 г. ПРУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 5843/5844 Саратов — Абакан — Ташкент.
_ _ _

с 15 октября 1993 г. «Государственная авиакомпания Сибирь» (СИБИРЬ) на самолетах «Ил-86» вводит пассажирский рейс № СД3278 ВЛАДИВОСТОК — АБАКАН (т.п.) — **МОСКВА (В).

_ _ _

с 1 июня 1997 г. МАВИАЛ на самолетах «Ту-154» вводит регулярные пассажирские рейсы № МЛ4105/МЛ4106 Магадан — Абакан — Москва (В).

= = =
МАГАДАН — МОСКВА
03.06 — 24.06 —2— 4105 МАВИАЛ ТУ5 (160) П МДН 0945 1100 АБН 1210 1300 ВНК

04.06 — 25.06 —3— 4106 МАВИАЛ ТУ5 (160) П ВНК 1440 2320 АБН 0030 1845 МДН
= = =

Аэропорт Абакан. 27 мая 2010 г. © А. Колбасов. ТАСС

_ _ _

20 июля 2009 г. КРАСАВИА на самолете «АН-26» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы КРАСНОЯРСК (Ч) — АБАКАН.

= = =

= = =

_ _ _

27 (28) мая 2010 г. S7 на самолетах «Airbus A319» (128) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S7123/S7124 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
27.05 — 31.07 4—7 S7123 СИБИРЬ A319 (128) П ДМД 2145 0615 АБН

28.05 — 31.07 1—5 S7124 СИБИРЬ A319 (128) П АБН 0730 0835 ДМД
(Время местное)
= = =

2 июля 2017 г. S7 на самолетах «Embraer 170 LR» (78) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S73033/S73034 Новосибирск (Т) — Абакан.

= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73033 СИБИРЬ E70 (78) П ТЛЧ 0701 0820 АБН

02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73034 СИБИРЬ E70 (78) П АБН 0910 1035 ТЛЧ
(Время местное)
= = =

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Платонова. Туризм

19 июля 2020 г. AZURAIR на самолете «Boeing 737-8Q8» VQ-BAL (RA-73475) выполнила первые чартерные рейсы ZF321/ZF322 МОСКВА (В) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
19.07 — 06.09 —7— ZF321 AZURAIR 738 (189) Ч ВНК 0320 1230 АБН

19.07 — 06.09 —7— ZF322 AZURAIR 738 (189) Ч АБН 1400 1505 ВНК

(Время местное)
= = =

Самолет Embraer 170LR. Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. Июнь 1956 г.© Елагин Л. С. Архив Аэропорт Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

в сентябре 1952 г. на базе 217-го АОСП КРТУ ГВФ образован 130-й АО КРТУ ГВФ.

28 июня 1963 г. вышел приказ ГУ ГВФ № 067 на базе КРТУ образовать Абаканский ОАО.

19 апреля 1964 г. на базе КРТУ образован Абаканский ОАО Красноярского ТУ ГВФ. В авиаотряд вошли аэропорт Абакан и 130-й ЛО.

15 сентября 1964 г. 130 ЛО в составе Абаканского ОАО вошел в состав КРУГА.
В парке авиаотряда самолеты «Ан-2», «Як-12», вертолеты «Ми-1», «Ми-4».

Данные предоставлены ресурсом russianplanes
___

в августе 1964 г. КРТУ на самолете «Ан-24» СССР — 46760 (ком. В. А. Титов) выполнило первый рейс Красноярск — Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

с 1965 г. Аэропорт Абакан начинает обслуживать регулярные пассажирские рейсы выполняемые самолетами «Ан-24Б» других управлений.

15 ноября 1965 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (44) вводит регулярный пассажирский рейс № 1663/1664 Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.
= = =
15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1663 ЗСУ АН24 (44) П ТОЛМАЧЕВО 0400 0440 КЕМЕРОВО 0520 0620 АБАКАН

15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1664 ЗСУ АН24 (44) П АБАКАН 0715 0820 КЕМЕРОВО 0900 0945 ТОЛМАЧЕВО
= = =

1 января 1968 г. КРУГА в целях развития региональной сети воздушных линий и местных воздушных линий в аэропорту Абакан построило базу для обслуживания самолетов «Ан-24». По версии ресурса russianplanes первым самолетом прибывшим в конце 1966 г. для базирования был самолет «Ан-24Б» СССР-46769 который был закреплен за Красноярским ОАО.
Основная задача КРУГА организовать воздушный коридор Юг — Север для открытия регулярных рейсов самолетов. Планируется что самолеты «Ан-24Б» будут выполнять полеты по маршрутам: Абакан — Кызыл, Абакан — Барнаул, Абакан — Новосибирск.

1 января 1968 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярный пассажирский рейс № К307/К308 Абакан — Кызыл.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К265/К266 Абакан — Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск — Норильск (А).

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К267 Абакан — Норильск (А) — Хатанга.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К268 Хатанга — Норильск (А) — Туруханск — Подкаменная Тунгуска — Енисейск — Красноярск — Абакан.

с 16 сентября 1970 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № К385/К386 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

РАСПИСАНИЕ КРУГА 15 мая 1971 г.
= = =
АБАКАН — АЛМА-АТА
15.05 — 14.11 3—5—7 К263 КРУ АН24 (48) П АБН 1650 1850 УКГ 1920 2140 АЛА

15.05 — 14.11 3—5—7 К264 КРУ АН24 (48) П АЛА 2305 0120 УКГ 0205 0355 АБН
= = =
АБАКАН — НОРИЛЬСК
15.05 — 14.11 1—4—6 К265 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС

15.05 — 14.11 1—4—6 К266 КРУ АН24 (48) П НРС 2245 0055 ПТС 0135 0240 ЕНС 0308 0403 КЯА 0437 0532 АБН
= = =
АБАКАН — ХАТАНГА
15.05 — 14.11 2—5 К267 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС 2225 2355 ХАТ

15.05 — 14.11 3—6 К268 КРУ АН24 (48) П ХАТ 0105 0240 НРС 0345 0555 ПТС 0630 0735 ЕНС 0803 0858 КЯА 0937 1032 АБН
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1663 КРУ АН24 (48) П ОВБ 0545 0715 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1664 КРУ АН24 (48) П АБН 0305 0450 ОВБ
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1665 КРУ АН24 (48) П ОВБ 1450 1535 КРВ 1610 1710 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1666 КРУ АН24 (48) П АБН 1105 1220 КРВ 1255 1345 ОВБ
= = =

1 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3661/3662 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

3 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3663/3664 Абакан — Кемерово.

1 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3667/3668 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата — Ташкент.

с 15 апреля 1974 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3417/3418 Томск — Абакан.

15 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3657/3658 Абакан — Новосибирск — Омск.

15 ноября 1974 г. аэропорт Абакан допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. В. Г. Годяк) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Абакан.

2 (3) декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3615/3616 Красноярск — Абакан.

2 декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 169/170 Москва (Д) — Свердловск (К) — Абакан.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН
01.01 — 14.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 0059 0334 КЛЦ 0440 0805 АБН
15.05 — 31.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН

02.12 — 31.12 1—3—5 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1913 ДМД
01.01 — 14.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1534 1924 КЛЦ 2033 2328 ДМД
15.05 — 31.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1903 ДМД

КРАСНОЯРСК — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 3615 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0900 0955 АБН

03.12 — 31.12 2—4—6 3616 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 0513 0608 КЯА

АБАКАН — ОМСК
15.04 — 31.05 1—4—6 3657 КРУ АН-24 (48) П АБН 0740 0930 ОВБ 1015 1215 ОМС

15.04 — 31.05 1—4—6 3658 КРУ АН-24 (48) П ОМС 1315 1505 ОВБ 1550 1725 АБН
= = =

31 декабря 1974 г. в аэропорту Кызыл введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.

3 января 1975 г. Тувинский ОАО (ком. подразд. Н. З. Дьяченко) получил в эксплуатацию самолеты «Як-40» (27). Тувинский ОАО на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять все рейсы на местной воздушной линии КРАСНОЯРСК — КЫЗЫЛ.

с 1 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К599/К600 Кызыл — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ.

3/4 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит беспосадочные пассажирские рейсы № 167/168 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
03.04 — 30.05 1—4 167 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2200 0340 АБН

03.04 — 29.05 1—4 168 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1342 2002 ДМД
= = =

с 15 мая 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № К311/К312 Абакан — Новокузнецк — Томск.

1 июня 1975 г. ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3791/3792 Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Абакан.

2 июня 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3547/3548 Красноярск — Абакан — Актюбинск — Сочи.

10 июля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3659/3660 Абакан — Красноярск — Усть-Кут — Нюрба — Якутск.

© А. И. Зыков. Архив ХНКМ им. Л. Р. Кызласова

12 (13) августа 1975 г. МТУГА на самолете «Ту-154» СССР-85006 ((ком. А. М. Самсонов, б/и. М. И. Волга, б/р. Е. Н. Маевский, б-п. Н. Перевертайло, б-п. Л. Кулина) выполнило технический рейс Москва (В) — Абакан.
МТУГА рассматривало аэропорт Абакан как транзитный и запасной на трассе Москва — Дальний Восток при выполнении полетов на самолетах «Ту-154», а так же возможности открытия регулярных пассажирских рейсов самолетов «Ту-154» по маршруту Москва (В) — Омск — Абакан . Летом 1975 года в аэропорту Абакан были завершены работы для приема и обслуживания самолетов «Ту-154». 12 августа 1975 г. комиссия МГА допустила аэропорт Абакан к приему и обслуживанию рейсов выполняемых самолетами «Ту-154». Эта концепция аэропорта была реализована разными авиаперевозчиками РФ после 1993 г. при полетах самолетов «Ту-154Б2» и «Ту-154М» между Москвой и Дальне Восточными регионами РФ.

© Архив Аэропорт Абакан.

в конце 1975 г. в аэропорту Абакан завершено строительство и ввод в эксплуатацию здания ДПК и дальнего приводного радиомаяка.

© Архив Красноярский рабочий

в марте 1976 г.
КРУГА на самолете «Ан-2» (12) (ком. Г. И. Чалых, ком. Н. А. Дредитов) выполнило технический рейс Абакан — Щира — Копьево.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б СССР-42427 ЗСУГА. 16 июня 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

16 июня 1976 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Ту-104». ЗСУГА на самолете «Ту-104Б» (100) СССР-42427 (ком. Г. И. Латышев, 2-п. А. Д. Муравьев, шт. Ю. П. Степанов, б/м. В. И. Кроваль) выполнило технический рейс Новосибирск (Т) — Абакан.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б ЗСУГА. 5 августа 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирский рейс № 171 МОСКВА (Д) — ЧЕЛЯБИНСК — НОВОСИБИРСК (Т) — АБАКАН.

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) (ком. Г. И. Латышев, шт. В. И. Давиденко, б/р. М. Ф. Якутин, б/пр. бриг. В. Варначева) вводит пассажирский рейс № 172 АБАКАН — ОМСК — МОСКВА (Д).

= = =
МОСКВА — АБАКАН
05.08 — 10.09 ЕЖД 171 ЗСУ ТУ-104Б (100) П ДМД 1907 2122 ЧЛБ 2222 0022 ТЛЧ 0152 0257 АБН

05.08 — 10.09 ЕЖД 172 ЗСУ ТУ-104Б (100) П АБН 0530 0735 ОМС 0839 1204 ДМД

(_)
= = =

Аэропорт Кызыл. ИЛ-18 КРУГА. 11 октября 1976 г. © В. Ярославцев. Архив КРУГА

11 октября 1976 г. аэропорт Кызыл допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. М. И. Машнин, 2-п. Е. Т. Шалаев, шт. Г. М. Озеров, б/м. В. Г. Ефименко, б/р. И. И. Богословский, б/пр. Г. Носкова) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Кызыл.

6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К257/К258 Абакан — Ачинск.

11 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 161/162 МОСКВА (Д) — АБАКАН — КЫЗЫЛ.

11 (12) декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3623/3624 Красноярск — Кызыл.

_ _ _

1 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 257/К258 Абакан — Енисейск — Ачинск.

7 (8) января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Норильск (А) — Красноярск — Абакан — Ташкент.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 3617/3618 Красноярск — Абакан.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 169/170 МОСКВА (Д) — СВЕРДЛОВСК (К) — АБАКАН.

2 (1) июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Красноярск — Абакан — Ташкент.

___

Аэропорт Абакан. Экипаж АН-24 Абаканского АО (слева на право: пилот А. Султреков, ком. В. Чебодаев). сентябрь 1978 г. © Б. Бармин. РИА

с 1 июля 1990 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Як-42». ПРУГА на самолетах «Як-42» начинает выполнять пассажирские рейсы № 5833/5834 Саратов — Омск — Абакан — Иркутск.

= = =
САРАТОВ — ИРКУТСК
01.07 — 31.07 2—4—6 5833 ПРУ ЯК-42 (89) П СРО 0900 1200 ОМС 1335 1550 АБН 1655 1850 ИКТ

01.07 — 31.07 2—4—6 5834 ПРУ ЯК-42 (89) П ИКТ 2015 2210 АБН 2345 0145 ОМС 0300 0615 СРО
(Расписание рекламное)
= = =

Аэропорт Абакан. Общий вид. 1991 г. © М. Медведев. ТАСС

с 17 июня 1991 г. ПРУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 5843/5844 Саратов — Абакан — Ташкент.
_ _ _

с 15 октября 1993 г. «Государственная авиакомпания Сибирь» (СИБИРЬ) на самолетах «Ил-86» вводит пассажирский рейс № СД3278 ВЛАДИВОСТОК — АБАКАН (т.п.) — **МОСКВА (В).

_ _ _

с 1 июня 1997 г. МАВИАЛ на самолетах «Ту-154» вводит регулярные пассажирские рейсы № МЛ4105/МЛ4106 Магадан — Абакан — Москва (В).

= = =
МАГАДАН — МОСКВА
03.06 — 24.06 —2— 4105 МАВИАЛ ТУ5 (160) П МДН 0945 1100 АБН 1210 1300 ВНК

04.06 — 25.06 —3— 4106 МАВИАЛ ТУ5 (160) П ВНК 1440 2320 АБН 0030 1845 МДН
= = =

Аэропорт Абакан. 27 мая 2010 г. © А. Колбасов. ТАСС

_ _ _

20 июля 2009 г. КРАСАВИА на самолете «АН-26» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы КРАСНОЯРСК (Ч) — АБАКАН.

= = =

= = =

_ _ _

27 (28) мая 2010 г. S7 на самолетах «Airbus A319» (128) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S7123/S7124 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
27.05 — 31.07 4—7 S7123 СИБИРЬ A319 (128) П ДМД 2145 0615 АБН

28.05 — 31.07 1—5 S7124 СИБИРЬ A319 (128) П АБН 0730 0835 ДМД
(Время местное)
= = =

2 июля 2017 г. S7 на самолетах «Embraer 170 LR» (78) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S73033/S73034 Новосибирск (Т) — Абакан.

= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73033 СИБИРЬ E70 (78) П ТЛЧ 0701 0820 АБН

02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73034 СИБИРЬ E70 (78) П АБН 0910 1035 ТЛЧ
(Время местное)
= = =

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Платонова. Туризм

19 июля 2020 г. AZURAIR на самолете «Boeing 737-8Q8» VQ-BAL (RA-73475) выполнила первые чартерные рейсы ZF321/ZF322 МОСКВА (В) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
19.07 — 06.09 —7— ZF321 AZURAIR 738 (189) Ч ВНК 0320 1230 АБН

19.07 — 06.09 —7— ZF322 AZURAIR 738 (189) Ч АБН 1400 1505 ВНК

(Время местное)
= = =

Самолет Embraer 170LR. Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. Июнь 1956 г.© Елагин Л. С. Архив Аэропорт Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

в сентябре 1952 г. на базе 217-го АОСП КРТУ ГВФ образован 130-й АО КРТУ ГВФ.

28 июня 1963 г. вышел приказ ГУ ГВФ № 067 на базе КРТУ образовать Абаканский ОАО.

19 апреля 1964 г. на базе КРТУ образован Абаканский ОАО Красноярского ТУ ГВФ. В авиаотряд вошли аэропорт Абакан и 130-й ЛО.

15 сентября 1964 г. 130 ЛО в составе Абаканского ОАО вошел в состав КРУГА.
В парке авиаотряда самолеты «Ан-2», «Як-12», вертолеты «Ми-1», «Ми-4».

Данные предоставлены ресурсом russianplanes
___

в августе 1964 г. КРТУ на самолете «Ан-24» СССР — 46760 (ком. В. А. Титов) выполнило первый рейс Красноярск — Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

с 1965 г. Аэропорт Абакан начинает обслуживать регулярные пассажирские рейсы выполняемые самолетами «Ан-24Б» других управлений.

15 ноября 1965 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (44) вводит регулярный пассажирский рейс № 1663/1664 Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.
= = =
15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1663 ЗСУ АН24 (44) П ТОЛМАЧЕВО 0400 0440 КЕМЕРОВО 0520 0620 АБАКАН

15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1664 ЗСУ АН24 (44) П АБАКАН 0715 0820 КЕМЕРОВО 0900 0945 ТОЛМАЧЕВО
= = =

1 января 1968 г. КРУГА в целях развития региональной сети воздушных линий и местных воздушных линий в аэропорту Абакан построило базу для обслуживания самолетов «Ан-24». По версии ресурса russianplanes первым самолетом прибывшим в конце 1966 г. для базирования был самолет «Ан-24Б» СССР-46769 который был закреплен за Красноярским ОАО.
Основная задача КРУГА организовать воздушный коридор Юг — Север для открытия регулярных рейсов самолетов. Планируется что самолеты «Ан-24Б» будут выполнять полеты по маршрутам: Абакан — Кызыл, Абакан — Барнаул, Абакан — Новосибирск.

1 января 1968 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярный пассажирский рейс № К307/К308 Абакан — Кызыл.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К265/К266 Абакан — Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск — Норильск (А).

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К267 Абакан — Норильск (А) — Хатанга.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К268 Хатанга — Норильск (А) — Туруханск — Подкаменная Тунгуска — Енисейск — Красноярск — Абакан.

с 16 сентября 1970 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № К385/К386 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

РАСПИСАНИЕ КРУГА 15 мая 1971 г.
= = =
АБАКАН — АЛМА-АТА
15.05 — 14.11 3—5—7 К263 КРУ АН24 (48) П АБН 1650 1850 УКГ 1920 2140 АЛА

15.05 — 14.11 3—5—7 К264 КРУ АН24 (48) П АЛА 2305 0120 УКГ 0205 0355 АБН
= = =
АБАКАН — НОРИЛЬСК
15.05 — 14.11 1—4—6 К265 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС

15.05 — 14.11 1—4—6 К266 КРУ АН24 (48) П НРС 2245 0055 ПТС 0135 0240 ЕНС 0308 0403 КЯА 0437 0532 АБН
= = =
АБАКАН — ХАТАНГА
15.05 — 14.11 2—5 К267 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС 2225 2355 ХАТ

15.05 — 14.11 3—6 К268 КРУ АН24 (48) П ХАТ 0105 0240 НРС 0345 0555 ПТС 0630 0735 ЕНС 0803 0858 КЯА 0937 1032 АБН
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1663 КРУ АН24 (48) П ОВБ 0545 0715 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1664 КРУ АН24 (48) П АБН 0305 0450 ОВБ
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1665 КРУ АН24 (48) П ОВБ 1450 1535 КРВ 1610 1710 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1666 КРУ АН24 (48) П АБН 1105 1220 КРВ 1255 1345 ОВБ
= = =

1 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3661/3662 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

3 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3663/3664 Абакан — Кемерово.

1 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3667/3668 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата — Ташкент.

с 15 апреля 1974 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3417/3418 Томск — Абакан.

15 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3657/3658 Абакан — Новосибирск — Омск.

15 ноября 1974 г. аэропорт Абакан допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. В. Г. Годяк) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Абакан.

2 (3) декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3615/3616 Красноярск — Абакан.

2 декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 169/170 Москва (Д) — Свердловск (К) — Абакан.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН
01.01 — 14.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 0059 0334 КЛЦ 0440 0805 АБН
15.05 — 31.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН

02.12 — 31.12 1—3—5 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1913 ДМД
01.01 — 14.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1534 1924 КЛЦ 2033 2328 ДМД
15.05 — 31.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1903 ДМД

КРАСНОЯРСК — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 3615 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0900 0955 АБН

03.12 — 31.12 2—4—6 3616 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 0513 0608 КЯА

АБАКАН — ОМСК
15.04 — 31.05 1—4—6 3657 КРУ АН-24 (48) П АБН 0740 0930 ОВБ 1015 1215 ОМС

15.04 — 31.05 1—4—6 3658 КРУ АН-24 (48) П ОМС 1315 1505 ОВБ 1550 1725 АБН
= = =

31 декабря 1974 г. в аэропорту Кызыл введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.

3 января 1975 г. Тувинский ОАО (ком. подразд. Н. З. Дьяченко) получил в эксплуатацию самолеты «Як-40» (27). Тувинский ОАО на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять все рейсы на местной воздушной линии КРАСНОЯРСК — КЫЗЫЛ.

с 1 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К599/К600 Кызыл — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ.

3/4 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит беспосадочные пассажирские рейсы № 167/168 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
03.04 — 30.05 1—4 167 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2200 0340 АБН

03.04 — 29.05 1—4 168 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1342 2002 ДМД
= = =

с 15 мая 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № К311/К312 Абакан — Новокузнецк — Томск.

1 июня 1975 г. ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3791/3792 Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Абакан.

2 июня 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3547/3548 Красноярск — Абакан — Актюбинск — Сочи.

10 июля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3659/3660 Абакан — Красноярск — Усть-Кут — Нюрба — Якутск.

© А. И. Зыков. Архив ХНКМ им. Л. Р. Кызласова

12 (13) августа 1975 г. МТУГА на самолете «Ту-154» СССР-85006 ((ком. А. М. Самсонов, б/и. М. И. Волга, б/р. Е. Н. Маевский, б-п. Н. Перевертайло, б-п. Л. Кулина) выполнило технический рейс Москва (В) — Абакан.
МТУГА рассматривало аэропорт Абакан как транзитный и запасной на трассе Москва — Дальний Восток при выполнении полетов на самолетах «Ту-154», а так же возможности открытия регулярных пассажирских рейсов самолетов «Ту-154» по маршруту Москва (В) — Омск — Абакан . Летом 1975 года в аэропорту Абакан были завершены работы для приема и обслуживания самолетов «Ту-154». 12 августа 1975 г. комиссия МГА допустила аэропорт Абакан к приему и обслуживанию рейсов выполняемых самолетами «Ту-154». Эта концепция аэропорта была реализована разными авиаперевозчиками РФ после 1993 г. при полетах самолетов «Ту-154Б2» и «Ту-154М» между Москвой и Дальне Восточными регионами РФ.

© Архив Аэропорт Абакан.

в конце 1975 г. в аэропорту Абакан завершено строительство и ввод в эксплуатацию здания ДПК и дальнего приводного радиомаяка.

© Архив Красноярский рабочий

в марте 1976 г.
КРУГА на самолете «Ан-2» (12) (ком. Г. И. Чалых, ком. Н. А. Дредитов) выполнило технический рейс Абакан — Щира — Копьево.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б СССР-42427 ЗСУГА. 16 июня 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

16 июня 1976 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Ту-104». ЗСУГА на самолете «Ту-104Б» (100) СССР-42427 (ком. Г. И. Латышев, 2-п. А. Д. Муравьев, шт. Ю. П. Степанов, б/м. В. И. Кроваль) выполнило технический рейс Новосибирск (Т) — Абакан.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б ЗСУГА. 5 августа 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирский рейс № 171 МОСКВА (Д) — ЧЕЛЯБИНСК — НОВОСИБИРСК (Т) — АБАКАН.

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) (ком. Г. И. Латышев, шт. В. И. Давиденко, б/р. М. Ф. Якутин, б/пр. бриг. В. Варначева) вводит пассажирский рейс № 172 АБАКАН — ОМСК — МОСКВА (Д).

= = =
МОСКВА — АБАКАН
05.08 — 10.09 ЕЖД 171 ЗСУ ТУ-104Б (100) П ДМД 1907 2122 ЧЛБ 2222 0022 ТЛЧ 0152 0257 АБН

05.08 — 10.09 ЕЖД 172 ЗСУ ТУ-104Б (100) П АБН 0530 0735 ОМС 0839 1204 ДМД

(_)
= = =

Аэропорт Кызыл. ИЛ-18 КРУГА. 11 октября 1976 г. © В. Ярославцев. Архив КРУГА

11 октября 1976 г. аэропорт Кызыл допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. М. И. Машнин, 2-п. Е. Т. Шалаев, шт. Г. М. Озеров, б/м. В. Г. Ефименко, б/р. И. И. Богословский, б/пр. Г. Носкова) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Кызыл.

6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К257/К258 Абакан — Ачинск.

11 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 161/162 МОСКВА (Д) — АБАКАН — КЫЗЫЛ.

11 (12) декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3623/3624 Красноярск — Кызыл.

_ _ _

1 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 257/К258 Абакан — Енисейск — Ачинск.

7 (8) января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Норильск (А) — Красноярск — Абакан — Ташкент.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 3617/3618 Красноярск — Абакан.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 169/170 МОСКВА (Д) — СВЕРДЛОВСК (К) — АБАКАН.

2 (1) июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Красноярск — Абакан — Ташкент.

___

Аэропорт Абакан. Экипаж АН-24 Абаканского АО (слева на право: пилот А. Султреков, ком. В. Чебодаев). сентябрь 1978 г. © Б. Бармин. РИА

с 1 июля 1990 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Як-42». ПРУГА на самолетах «Як-42» начинает выполнять пассажирские рейсы № 5833/5834 Саратов — Омск — Абакан — Иркутск.

= = =
САРАТОВ — ИРКУТСК
01.07 — 31.07 2—4—6 5833 ПРУ ЯК-42 (89) П СРО 0900 1200 ОМС 1335 1550 АБН 1655 1850 ИКТ

01.07 — 31.07 2—4—6 5834 ПРУ ЯК-42 (89) П ИКТ 2015 2210 АБН 2345 0145 ОМС 0300 0615 СРО
(Расписание рекламное)
= = =

Аэропорт Абакан. Общий вид. 1991 г. © М. Медведев. ТАСС

с 17 июня 1991 г. ПРУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 5843/5844 Саратов — Абакан — Ташкент.
_ _ _

с 15 октября 1993 г. «Государственная авиакомпания Сибирь» (СИБИРЬ) на самолетах «Ил-86» вводит пассажирский рейс № СД3278 ВЛАДИВОСТОК — АБАКАН (т.п.) — **МОСКВА (В).

_ _ _

с 1 июня 1997 г. МАВИАЛ на самолетах «Ту-154» вводит регулярные пассажирские рейсы № МЛ4105/МЛ4106 Магадан — Абакан — Москва (В).

= = =
МАГАДАН — МОСКВА
03.06 — 24.06 —2— 4105 МАВИАЛ ТУ5 (160) П МДН 0945 1100 АБН 1210 1300 ВНК

04.06 — 25.06 —3— 4106 МАВИАЛ ТУ5 (160) П ВНК 1440 2320 АБН 0030 1845 МДН
= = =

Аэропорт Абакан. 27 мая 2010 г. © А. Колбасов. ТАСС

_ _ _

20 июля 2009 г. КРАСАВИА на самолете «АН-26» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы КРАСНОЯРСК (Ч) — АБАКАН.

= = =

= = =

_ _ _

27 (28) мая 2010 г. S7 на самолетах «Airbus A319» (128) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S7123/S7124 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
27.05 — 31.07 4—7 S7123 СИБИРЬ A319 (128) П ДМД 2145 0615 АБН

28.05 — 31.07 1—5 S7124 СИБИРЬ A319 (128) П АБН 0730 0835 ДМД
(Время местное)
= = =

2 июля 2017 г. S7 на самолетах «Embraer 170 LR» (78) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S73033/S73034 Новосибирск (Т) — Абакан.

= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73033 СИБИРЬ E70 (78) П ТЛЧ 0701 0820 АБН

02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73034 СИБИРЬ E70 (78) П АБН 0910 1035 ТЛЧ
(Время местное)
= = =

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Платонова. Туризм

19 июля 2020 г. AZURAIR на самолете «Boeing 737-8Q8» VQ-BAL (RA-73475) выполнила первые чартерные рейсы ZF321/ZF322 МОСКВА (В) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
19.07 — 06.09 —7— ZF321 AZURAIR 738 (189) Ч ВНК 0320 1230 АБН

19.07 — 06.09 —7— ZF322 AZURAIR 738 (189) Ч АБН 1400 1505 ВНК

(Время местное)
= = =

Самолет Embraer 170LR. Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. Июнь 1956 г.© Елагин Л. С. Архив Аэропорт Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

в сентябре 1952 г. на базе 217-го АОСП КРТУ ГВФ образован 130-й АО КРТУ ГВФ.

28 июня 1963 г. вышел приказ ГУ ГВФ № 067 на базе КРТУ образовать Абаканский ОАО.

19 апреля 1964 г. на базе КРТУ образован Абаканский ОАО Красноярского ТУ ГВФ. В авиаотряд вошли аэропорт Абакан и 130-й ЛО.

15 сентября 1964 г. 130 ЛО в составе Абаканского ОАО вошел в состав КРУГА.
В парке авиаотряда самолеты «Ан-2», «Як-12», вертолеты «Ми-1», «Ми-4».

Данные предоставлены ресурсом russianplanes
___

в августе 1964 г. КРТУ на самолете «Ан-24» СССР — 46760 (ком. В. А. Титов) выполнило первый рейс Красноярск — Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

с 1965 г. Аэропорт Абакан начинает обслуживать регулярные пассажирские рейсы выполняемые самолетами «Ан-24Б» других управлений.

15 ноября 1965 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (44) вводит регулярный пассажирский рейс № 1663/1664 Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.
= = =
15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1663 ЗСУ АН24 (44) П ТОЛМАЧЕВО 0400 0440 КЕМЕРОВО 0520 0620 АБАКАН

15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1664 ЗСУ АН24 (44) П АБАКАН 0715 0820 КЕМЕРОВО 0900 0945 ТОЛМАЧЕВО
= = =

1 января 1968 г. КРУГА в целях развития региональной сети воздушных линий и местных воздушных линий в аэропорту Абакан построило базу для обслуживания самолетов «Ан-24». По версии ресурса russianplanes первым самолетом прибывшим в конце 1966 г. для базирования был самолет «Ан-24Б» СССР-46769 который был закреплен за Красноярским ОАО.
Основная задача КРУГА организовать воздушный коридор Юг — Север для открытия регулярных рейсов самолетов. Планируется что самолеты «Ан-24Б» будут выполнять полеты по маршрутам: Абакан — Кызыл, Абакан — Барнаул, Абакан — Новосибирск.

1 января 1968 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярный пассажирский рейс № К307/К308 Абакан — Кызыл.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К265/К266 Абакан — Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск — Норильск (А).

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К267 Абакан — Норильск (А) — Хатанга.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К268 Хатанга — Норильск (А) — Туруханск — Подкаменная Тунгуска — Енисейск — Красноярск — Абакан.

с 16 сентября 1970 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № К385/К386 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

РАСПИСАНИЕ КРУГА 15 мая 1971 г.
= = =
АБАКАН — АЛМА-АТА
15.05 — 14.11 3—5—7 К263 КРУ АН24 (48) П АБН 1650 1850 УКГ 1920 2140 АЛА

15.05 — 14.11 3—5—7 К264 КРУ АН24 (48) П АЛА 2305 0120 УКГ 0205 0355 АБН
= = =
АБАКАН — НОРИЛЬСК
15.05 — 14.11 1—4—6 К265 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС

15.05 — 14.11 1—4—6 К266 КРУ АН24 (48) П НРС 2245 0055 ПТС 0135 0240 ЕНС 0308 0403 КЯА 0437 0532 АБН
= = =
АБАКАН — ХАТАНГА
15.05 — 14.11 2—5 К267 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС 2225 2355 ХАТ

15.05 — 14.11 3—6 К268 КРУ АН24 (48) П ХАТ 0105 0240 НРС 0345 0555 ПТС 0630 0735 ЕНС 0803 0858 КЯА 0937 1032 АБН
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1663 КРУ АН24 (48) П ОВБ 0545 0715 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1664 КРУ АН24 (48) П АБН 0305 0450 ОВБ
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1665 КРУ АН24 (48) П ОВБ 1450 1535 КРВ 1610 1710 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1666 КРУ АН24 (48) П АБН 1105 1220 КРВ 1255 1345 ОВБ
= = =

1 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3661/3662 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

3 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3663/3664 Абакан — Кемерово.

1 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3667/3668 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата — Ташкент.

с 15 апреля 1974 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3417/3418 Томск — Абакан.

15 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3657/3658 Абакан — Новосибирск — Омск.

15 ноября 1974 г. аэропорт Абакан допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. В. Г. Годяк) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Абакан.

2 (3) декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3615/3616 Красноярск — Абакан.

2 декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 169/170 Москва (Д) — Свердловск (К) — Абакан.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН
01.01 — 14.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 0059 0334 КЛЦ 0440 0805 АБН
15.05 — 31.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН

02.12 — 31.12 1—3—5 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1913 ДМД
01.01 — 14.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1534 1924 КЛЦ 2033 2328 ДМД
15.05 — 31.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1903 ДМД

КРАСНОЯРСК — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 3615 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0900 0955 АБН

03.12 — 31.12 2—4—6 3616 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 0513 0608 КЯА

АБАКАН — ОМСК
15.04 — 31.05 1—4—6 3657 КРУ АН-24 (48) П АБН 0740 0930 ОВБ 1015 1215 ОМС

15.04 — 31.05 1—4—6 3658 КРУ АН-24 (48) П ОМС 1315 1505 ОВБ 1550 1725 АБН
= = =

31 декабря 1974 г. в аэропорту Кызыл введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.

3 января 1975 г. Тувинский ОАО (ком. подразд. Н. З. Дьяченко) получил в эксплуатацию самолеты «Як-40» (27). Тувинский ОАО на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять все рейсы на местной воздушной линии КРАСНОЯРСК — КЫЗЫЛ.

с 1 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К599/К600 Кызыл — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ.

3/4 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит беспосадочные пассажирские рейсы № 167/168 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
03.04 — 30.05 1—4 167 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2200 0340 АБН

03.04 — 29.05 1—4 168 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1342 2002 ДМД
= = =

с 15 мая 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № К311/К312 Абакан — Новокузнецк — Томск.

1 июня 1975 г. ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3791/3792 Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Абакан.

2 июня 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3547/3548 Красноярск — Абакан — Актюбинск — Сочи.

10 июля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3659/3660 Абакан — Красноярск — Усть-Кут — Нюрба — Якутск.

© А. И. Зыков. Архив ХНКМ им. Л. Р. Кызласова

12 (13) августа 1975 г. МТУГА на самолете «Ту-154» СССР-85006 ((ком. А. М. Самсонов, б/и. М. И. Волга, б/р. Е. Н. Маевский, б-п. Н. Перевертайло, б-п. Л. Кулина) выполнило технический рейс Москва (В) — Абакан.
МТУГА рассматривало аэропорт Абакан как транзитный и запасной на трассе Москва — Дальний Восток при выполнении полетов на самолетах «Ту-154», а так же возможности открытия регулярных пассажирских рейсов самолетов «Ту-154» по маршруту Москва (В) — Омск — Абакан . Летом 1975 года в аэропорту Абакан были завершены работы для приема и обслуживания самолетов «Ту-154». 12 августа 1975 г. комиссия МГА допустила аэропорт Абакан к приему и обслуживанию рейсов выполняемых самолетами «Ту-154». Эта концепция аэропорта была реализована разными авиаперевозчиками РФ после 1993 г. при полетах самолетов «Ту-154Б2» и «Ту-154М» между Москвой и Дальне Восточными регионами РФ.

© Архив Аэропорт Абакан.

в конце 1975 г. в аэропорту Абакан завершено строительство и ввод в эксплуатацию здания ДПК и дальнего приводного радиомаяка.

© Архив Красноярский рабочий

в марте 1976 г.
КРУГА на самолете «Ан-2» (12) (ком. Г. И. Чалых, ком. Н. А. Дредитов) выполнило технический рейс Абакан — Щира — Копьево.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б СССР-42427 ЗСУГА. 16 июня 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

16 июня 1976 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Ту-104». ЗСУГА на самолете «Ту-104Б» (100) СССР-42427 (ком. Г. И. Латышев, 2-п. А. Д. Муравьев, шт. Ю. П. Степанов, б/м. В. И. Кроваль) выполнило технический рейс Новосибирск (Т) — Абакан.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б ЗСУГА. 5 августа 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирский рейс № 171 МОСКВА (Д) — ЧЕЛЯБИНСК — НОВОСИБИРСК (Т) — АБАКАН.

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) (ком. Г. И. Латышев, шт. В. И. Давиденко, б/р. М. Ф. Якутин, б/пр. бриг. В. Варначева) вводит пассажирский рейс № 172 АБАКАН — ОМСК — МОСКВА (Д).

= = =
МОСКВА — АБАКАН
05.08 — 10.09 ЕЖД 171 ЗСУ ТУ-104Б (100) П ДМД 1907 2122 ЧЛБ 2222 0022 ТЛЧ 0152 0257 АБН

05.08 — 10.09 ЕЖД 172 ЗСУ ТУ-104Б (100) П АБН 0530 0735 ОМС 0839 1204 ДМД

(_)
= = =

Аэропорт Кызыл. ИЛ-18 КРУГА. 11 октября 1976 г. © В. Ярославцев. Архив КРУГА

11 октября 1976 г. аэропорт Кызыл допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. М. И. Машнин, 2-п. Е. Т. Шалаев, шт. Г. М. Озеров, б/м. В. Г. Ефименко, б/р. И. И. Богословский, б/пр. Г. Носкова) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Кызыл.

6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К257/К258 Абакан — Ачинск.

11 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 161/162 МОСКВА (Д) — АБАКАН — КЫЗЫЛ.

11 (12) декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3623/3624 Красноярск — Кызыл.

_ _ _

1 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 257/К258 Абакан — Енисейск — Ачинск.

7 (8) января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Норильск (А) — Красноярск — Абакан — Ташкент.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 3617/3618 Красноярск — Абакан.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 169/170 МОСКВА (Д) — СВЕРДЛОВСК (К) — АБАКАН.

2 (1) июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Красноярск — Абакан — Ташкент.

___

Аэропорт Абакан. Экипаж АН-24 Абаканского АО (слева на право: пилот А. Султреков, ком. В. Чебодаев). сентябрь 1978 г. © Б. Бармин. РИА

с 1 июля 1990 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Як-42». ПРУГА на самолетах «Як-42» начинает выполнять пассажирские рейсы № 5833/5834 Саратов — Омск — Абакан — Иркутск.

= = =
САРАТОВ — ИРКУТСК
01.07 — 31.07 2—4—6 5833 ПРУ ЯК-42 (89) П СРО 0900 1200 ОМС 1335 1550 АБН 1655 1850 ИКТ

01.07 — 31.07 2—4—6 5834 ПРУ ЯК-42 (89) П ИКТ 2015 2210 АБН 2345 0145 ОМС 0300 0615 СРО
(Расписание рекламное)
= = =

Аэропорт Абакан. Общий вид. 1991 г. © М. Медведев. ТАСС

с 17 июня 1991 г. ПРУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 5843/5844 Саратов — Абакан — Ташкент.
_ _ _

с 15 октября 1993 г. «Государственная авиакомпания Сибирь» (СИБИРЬ) на самолетах «Ил-86» вводит пассажирский рейс № СД3278 ВЛАДИВОСТОК — АБАКАН (т.п.) — **МОСКВА (В).

_ _ _

с 1 июня 1997 г. МАВИАЛ на самолетах «Ту-154» вводит регулярные пассажирские рейсы № МЛ4105/МЛ4106 Магадан — Абакан — Москва (В).

= = =
МАГАДАН — МОСКВА
03.06 — 24.06 —2— 4105 МАВИАЛ ТУ5 (160) П МДН 0945 1100 АБН 1210 1300 ВНК

04.06 — 25.06 —3— 4106 МАВИАЛ ТУ5 (160) П ВНК 1440 2320 АБН 0030 1845 МДН
= = =

Аэропорт Абакан. 27 мая 2010 г. © А. Колбасов. ТАСС

_ _ _

20 июля 2009 г. КРАСАВИА на самолете «АН-26» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы КРАСНОЯРСК (Ч) — АБАКАН.

= = =

= = =

_ _ _

27 (28) мая 2010 г. S7 на самолетах «Airbus A319» (128) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S7123/S7124 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
27.05 — 31.07 4—7 S7123 СИБИРЬ A319 (128) П ДМД 2145 0615 АБН

28.05 — 31.07 1—5 S7124 СИБИРЬ A319 (128) П АБН 0730 0835 ДМД
(Время местное)
= = =

2 июля 2017 г. S7 на самолетах «Embraer 170 LR» (78) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S73033/S73034 Новосибирск (Т) — Абакан.

= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73033 СИБИРЬ E70 (78) П ТЛЧ 0701 0820 АБН

02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73034 СИБИРЬ E70 (78) П АБН 0910 1035 ТЛЧ
(Время местное)
= = =

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Платонова. Туризм

19 июля 2020 г. AZURAIR на самолете «Boeing 737-8Q8» VQ-BAL (RA-73475) выполнила первые чартерные рейсы ZF321/ZF322 МОСКВА (В) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
19.07 — 06.09 —7— ZF321 AZURAIR 738 (189) Ч ВНК 0320 1230 АБН

19.07 — 06.09 —7— ZF322 AZURAIR 738 (189) Ч АБН 1400 1505 ВНК

(Время местное)
= = =

Самолет Embraer 170LR. Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. Июнь 1956 г.© Елагин Л. С. Архив Аэропорт Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

в сентябре 1952 г. на базе 217-го АОСП КРТУ ГВФ образован 130-й АО КРТУ ГВФ.

28 июня 1963 г. вышел приказ ГУ ГВФ № 067 на базе КРТУ образовать Абаканский ОАО.

19 апреля 1964 г. на базе КРТУ образован Абаканский ОАО Красноярского ТУ ГВФ. В авиаотряд вошли аэропорт Абакан и 130-й ЛО.

15 сентября 1964 г. 130 ЛО в составе Абаканского ОАО вошел в состав КРУГА.
В парке авиаотряда самолеты «Ан-2», «Як-12», вертолеты «Ми-1», «Ми-4».

Данные предоставлены ресурсом russianplanes
___

в августе 1964 г. КРТУ на самолете «Ан-24» СССР — 46760 (ком. В. А. Титов) выполнило первый рейс Красноярск — Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

с 1965 г. Аэропорт Абакан начинает обслуживать регулярные пассажирские рейсы выполняемые самолетами «Ан-24Б» других управлений.

15 ноября 1965 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (44) вводит регулярный пассажирский рейс № 1663/1664 Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.
= = =
15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1663 ЗСУ АН24 (44) П ТОЛМАЧЕВО 0400 0440 КЕМЕРОВО 0520 0620 АБАКАН

15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1664 ЗСУ АН24 (44) П АБАКАН 0715 0820 КЕМЕРОВО 0900 0945 ТОЛМАЧЕВО
= = =

1 января 1968 г. КРУГА в целях развития региональной сети воздушных линий и местных воздушных линий в аэропорту Абакан построило базу для обслуживания самолетов «Ан-24». По версии ресурса russianplanes первым самолетом прибывшим в конце 1966 г. для базирования был самолет «Ан-24Б» СССР-46769 который был закреплен за Красноярским ОАО.
Основная задача КРУГА организовать воздушный коридор Юг — Север для открытия регулярных рейсов самолетов. Планируется что самолеты «Ан-24Б» будут выполнять полеты по маршрутам: Абакан — Кызыл, Абакан — Барнаул, Абакан — Новосибирск.

1 января 1968 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярный пассажирский рейс № К307/К308 Абакан — Кызыл.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К265/К266 Абакан — Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск — Норильск (А).

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К267 Абакан — Норильск (А) — Хатанга.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К268 Хатанга — Норильск (А) — Туруханск — Подкаменная Тунгуска — Енисейск — Красноярск — Абакан.

с 16 сентября 1970 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № К385/К386 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

РАСПИСАНИЕ КРУГА 15 мая 1971 г.
= = =
АБАКАН — АЛМА-АТА
15.05 — 14.11 3—5—7 К263 КРУ АН24 (48) П АБН 1650 1850 УКГ 1920 2140 АЛА

15.05 — 14.11 3—5—7 К264 КРУ АН24 (48) П АЛА 2305 0120 УКГ 0205 0355 АБН
= = =
АБАКАН — НОРИЛЬСК
15.05 — 14.11 1—4—6 К265 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС

15.05 — 14.11 1—4—6 К266 КРУ АН24 (48) П НРС 2245 0055 ПТС 0135 0240 ЕНС 0308 0403 КЯА 0437 0532 АБН
= = =
АБАКАН — ХАТАНГА
15.05 — 14.11 2—5 К267 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС 2225 2355 ХАТ

15.05 — 14.11 3—6 К268 КРУ АН24 (48) П ХАТ 0105 0240 НРС 0345 0555 ПТС 0630 0735 ЕНС 0803 0858 КЯА 0937 1032 АБН
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1663 КРУ АН24 (48) П ОВБ 0545 0715 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1664 КРУ АН24 (48) П АБН 0305 0450 ОВБ
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1665 КРУ АН24 (48) П ОВБ 1450 1535 КРВ 1610 1710 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1666 КРУ АН24 (48) П АБН 1105 1220 КРВ 1255 1345 ОВБ
= = =

1 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3661/3662 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

3 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3663/3664 Абакан — Кемерово.

1 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3667/3668 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата — Ташкент.

с 15 апреля 1974 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3417/3418 Томск — Абакан.

15 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3657/3658 Абакан — Новосибирск — Омск.

15 ноября 1974 г. аэропорт Абакан допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. В. Г. Годяк) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Абакан.

2 (3) декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3615/3616 Красноярск — Абакан.

2 декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 169/170 Москва (Д) — Свердловск (К) — Абакан.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН
01.01 — 14.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 0059 0334 КЛЦ 0440 0805 АБН
15.05 — 31.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН

02.12 — 31.12 1—3—5 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1913 ДМД
01.01 — 14.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1534 1924 КЛЦ 2033 2328 ДМД
15.05 — 31.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1903 ДМД

КРАСНОЯРСК — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 3615 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0900 0955 АБН

03.12 — 31.12 2—4—6 3616 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 0513 0608 КЯА

АБАКАН — ОМСК
15.04 — 31.05 1—4—6 3657 КРУ АН-24 (48) П АБН 0740 0930 ОВБ 1015 1215 ОМС

15.04 — 31.05 1—4—6 3658 КРУ АН-24 (48) П ОМС 1315 1505 ОВБ 1550 1725 АБН
= = =

31 декабря 1974 г. в аэропорту Кызыл введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.

3 января 1975 г. Тувинский ОАО (ком. подразд. Н. З. Дьяченко) получил в эксплуатацию самолеты «Як-40» (27). Тувинский ОАО на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять все рейсы на местной воздушной линии КРАСНОЯРСК — КЫЗЫЛ.

с 1 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К599/К600 Кызыл — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ.

3/4 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит беспосадочные пассажирские рейсы № 167/168 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
03.04 — 30.05 1—4 167 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2200 0340 АБН

03.04 — 29.05 1—4 168 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1342 2002 ДМД
= = =

с 15 мая 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № К311/К312 Абакан — Новокузнецк — Томск.

1 июня 1975 г. ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3791/3792 Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Абакан.

2 июня 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3547/3548 Красноярск — Абакан — Актюбинск — Сочи.

10 июля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3659/3660 Абакан — Красноярск — Усть-Кут — Нюрба — Якутск.

© А. И. Зыков. Архив ХНКМ им. Л. Р. Кызласова

12 (13) августа 1975 г. МТУГА на самолете «Ту-154» СССР-85006 ((ком. А. М. Самсонов, б/и. М. И. Волга, б/р. Е. Н. Маевский, б-п. Н. Перевертайло, б-п. Л. Кулина) выполнило технический рейс Москва (В) — Абакан.
МТУГА рассматривало аэропорт Абакан как транзитный и запасной на трассе Москва — Дальний Восток при выполнении полетов на самолетах «Ту-154», а так же возможности открытия регулярных пассажирских рейсов самолетов «Ту-154» по маршруту Москва (В) — Омск — Абакан . Летом 1975 года в аэропорту Абакан были завершены работы для приема и обслуживания самолетов «Ту-154». 12 августа 1975 г. комиссия МГА допустила аэропорт Абакан к приему и обслуживанию рейсов выполняемых самолетами «Ту-154». Эта концепция аэропорта была реализована разными авиаперевозчиками РФ после 1993 г. при полетах самолетов «Ту-154Б2» и «Ту-154М» между Москвой и Дальне Восточными регионами РФ.

© Архив Аэропорт Абакан.

в конце 1975 г. в аэропорту Абакан завершено строительство и ввод в эксплуатацию здания ДПК и дальнего приводного радиомаяка.

© Архив Красноярский рабочий

в марте 1976 г.
КРУГА на самолете «Ан-2» (12) (ком. Г. И. Чалых, ком. Н. А. Дредитов) выполнило технический рейс Абакан — Щира — Копьево.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б СССР-42427 ЗСУГА. 16 июня 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

16 июня 1976 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Ту-104». ЗСУГА на самолете «Ту-104Б» (100) СССР-42427 (ком. Г. И. Латышев, 2-п. А. Д. Муравьев, шт. Ю. П. Степанов, б/м. В. И. Кроваль) выполнило технический рейс Новосибирск (Т) — Абакан.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б ЗСУГА. 5 августа 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирский рейс № 171 МОСКВА (Д) — ЧЕЛЯБИНСК — НОВОСИБИРСК (Т) — АБАКАН.

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) (ком. Г. И. Латышев, шт. В. И. Давиденко, б/р. М. Ф. Якутин, б/пр. бриг. В. Варначева) вводит пассажирский рейс № 172 АБАКАН — ОМСК — МОСКВА (Д).

= = =
МОСКВА — АБАКАН
05.08 — 10.09 ЕЖД 171 ЗСУ ТУ-104Б (100) П ДМД 1907 2122 ЧЛБ 2222 0022 ТЛЧ 0152 0257 АБН

05.08 — 10.09 ЕЖД 172 ЗСУ ТУ-104Б (100) П АБН 0530 0735 ОМС 0839 1204 ДМД

(_)
= = =

Аэропорт Кызыл. ИЛ-18 КРУГА. 11 октября 1976 г. © В. Ярославцев. Архив КРУГА

11 октября 1976 г. аэропорт Кызыл допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. М. И. Машнин, 2-п. Е. Т. Шалаев, шт. Г. М. Озеров, б/м. В. Г. Ефименко, б/р. И. И. Богословский, б/пр. Г. Носкова) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Кызыл.

6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К257/К258 Абакан — Ачинск.

11 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 161/162 МОСКВА (Д) — АБАКАН — КЫЗЫЛ.

11 (12) декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3623/3624 Красноярск — Кызыл.

_ _ _

1 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 257/К258 Абакан — Енисейск — Ачинск.

7 (8) января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Норильск (А) — Красноярск — Абакан — Ташкент.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 3617/3618 Красноярск — Абакан.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 169/170 МОСКВА (Д) — СВЕРДЛОВСК (К) — АБАКАН.

2 (1) июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Красноярск — Абакан — Ташкент.

___

Аэропорт Абакан. Экипаж АН-24 Абаканского АО (слева на право: пилот А. Султреков, ком. В. Чебодаев). сентябрь 1978 г. © Б. Бармин. РИА

с 1 июля 1990 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Як-42». ПРУГА на самолетах «Як-42» начинает выполнять пассажирские рейсы № 5833/5834 Саратов — Омск — Абакан — Иркутск.

= = =
САРАТОВ — ИРКУТСК
01.07 — 31.07 2—4—6 5833 ПРУ ЯК-42 (89) П СРО 0900 1200 ОМС 1335 1550 АБН 1655 1850 ИКТ

01.07 — 31.07 2—4—6 5834 ПРУ ЯК-42 (89) П ИКТ 2015 2210 АБН 2345 0145 ОМС 0300 0615 СРО
(Расписание рекламное)
= = =

Аэропорт Абакан. Общий вид. 1991 г. © М. Медведев. ТАСС

с 17 июня 1991 г. ПРУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 5843/5844 Саратов — Абакан — Ташкент.
_ _ _

с 15 октября 1993 г. «Государственная авиакомпания Сибирь» (СИБИРЬ) на самолетах «Ил-86» вводит пассажирский рейс № СД3278 ВЛАДИВОСТОК — АБАКАН (т.п.) — **МОСКВА (В).

_ _ _

с 1 июня 1997 г. МАВИАЛ на самолетах «Ту-154» вводит регулярные пассажирские рейсы № МЛ4105/МЛ4106 Магадан — Абакан — Москва (В).

= = =
МАГАДАН — МОСКВА
03.06 — 24.06 —2— 4105 МАВИАЛ ТУ5 (160) П МДН 0945 1100 АБН 1210 1300 ВНК

04.06 — 25.06 —3— 4106 МАВИАЛ ТУ5 (160) П ВНК 1440 2320 АБН 0030 1845 МДН
= = =

Аэропорт Абакан. 27 мая 2010 г. © А. Колбасов. ТАСС

_ _ _

20 июля 2009 г. КРАСАВИА на самолете «АН-26» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы КРАСНОЯРСК (Ч) — АБАКАН.

= = =

= = =

_ _ _

27 (28) мая 2010 г. S7 на самолетах «Airbus A319» (128) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S7123/S7124 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
27.05 — 31.07 4—7 S7123 СИБИРЬ A319 (128) П ДМД 2145 0615 АБН

28.05 — 31.07 1—5 S7124 СИБИРЬ A319 (128) П АБН 0730 0835 ДМД
(Время местное)
= = =

2 июля 2017 г. S7 на самолетах «Embraer 170 LR» (78) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S73033/S73034 Новосибирск (Т) — Абакан.

= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73033 СИБИРЬ E70 (78) П ТЛЧ 0701 0820 АБН

02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73034 СИБИРЬ E70 (78) П АБН 0910 1035 ТЛЧ
(Время местное)
= = =

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Платонова. Туризм

19 июля 2020 г. AZURAIR на самолете «Boeing 737-8Q8» VQ-BAL (RA-73475) выполнила первые чартерные рейсы ZF321/ZF322 МОСКВА (В) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
19.07 — 06.09 —7— ZF321 AZURAIR 738 (189) Ч ВНК 0320 1230 АБН

19.07 — 06.09 —7— ZF322 AZURAIR 738 (189) Ч АБН 1400 1505 ВНК

(Время местное)
= = =

Самолет Embraer 170LR. Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. Июнь 1956 г.© Елагин Л. С. Архив Аэропорт Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

в сентябре 1952 г. на базе 217-го АОСП КРТУ ГВФ образован 130-й АО КРТУ ГВФ.

28 июня 1963 г. вышел приказ ГУ ГВФ № 067 на базе КРТУ образовать Абаканский ОАО.

19 апреля 1964 г. на базе КРТУ образован Абаканский ОАО Красноярского ТУ ГВФ. В авиаотряд вошли аэропорт Абакан и 130-й ЛО.

15 сентября 1964 г. 130 ЛО в составе Абаканского ОАО вошел в состав КРУГА.
В парке авиаотряда самолеты «Ан-2», «Як-12», вертолеты «Ми-1», «Ми-4».

Данные предоставлены ресурсом russianplanes
___

в августе 1964 г. КРТУ на самолете «Ан-24» СССР — 46760 (ком. В. А. Титов) выполнило первый рейс Красноярск — Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

с 1965 г. Аэропорт Абакан начинает обслуживать регулярные пассажирские рейсы выполняемые самолетами «Ан-24Б» других управлений.

15 ноября 1965 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (44) вводит регулярный пассажирский рейс № 1663/1664 Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.
= = =
15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1663 ЗСУ АН24 (44) П ТОЛМАЧЕВО 0400 0440 КЕМЕРОВО 0520 0620 АБАКАН

15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1664 ЗСУ АН24 (44) П АБАКАН 0715 0820 КЕМЕРОВО 0900 0945 ТОЛМАЧЕВО
= = =

1 января 1968 г. КРУГА в целях развития региональной сети воздушных линий и местных воздушных линий в аэропорту Абакан построило базу для обслуживания самолетов «Ан-24». По версии ресурса russianplanes первым самолетом прибывшим в конце 1966 г. для базирования был самолет «Ан-24Б» СССР-46769 который был закреплен за Красноярским ОАО.
Основная задача КРУГА организовать воздушный коридор Юг — Север для открытия регулярных рейсов самолетов. Планируется что самолеты «Ан-24Б» будут выполнять полеты по маршрутам: Абакан — Кызыл, Абакан — Барнаул, Абакан — Новосибирск.

1 января 1968 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярный пассажирский рейс № К307/К308 Абакан — Кызыл.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К265/К266 Абакан — Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск — Норильск (А).

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К267 Абакан — Норильск (А) — Хатанга.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К268 Хатанга — Норильск (А) — Туруханск — Подкаменная Тунгуска — Енисейск — Красноярск — Абакан.

с 16 сентября 1970 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № К385/К386 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

РАСПИСАНИЕ КРУГА 15 мая 1971 г.
= = =
АБАКАН — АЛМА-АТА
15.05 — 14.11 3—5—7 К263 КРУ АН24 (48) П АБН 1650 1850 УКГ 1920 2140 АЛА

15.05 — 14.11 3—5—7 К264 КРУ АН24 (48) П АЛА 2305 0120 УКГ 0205 0355 АБН
= = =
АБАКАН — НОРИЛЬСК
15.05 — 14.11 1—4—6 К265 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС

15.05 — 14.11 1—4—6 К266 КРУ АН24 (48) П НРС 2245 0055 ПТС 0135 0240 ЕНС 0308 0403 КЯА 0437 0532 АБН
= = =
АБАКАН — ХАТАНГА
15.05 — 14.11 2—5 К267 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС 2225 2355 ХАТ

15.05 — 14.11 3—6 К268 КРУ АН24 (48) П ХАТ 0105 0240 НРС 0345 0555 ПТС 0630 0735 ЕНС 0803 0858 КЯА 0937 1032 АБН
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1663 КРУ АН24 (48) П ОВБ 0545 0715 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1664 КРУ АН24 (48) П АБН 0305 0450 ОВБ
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1665 КРУ АН24 (48) П ОВБ 1450 1535 КРВ 1610 1710 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1666 КРУ АН24 (48) П АБН 1105 1220 КРВ 1255 1345 ОВБ
= = =

1 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3661/3662 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

3 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3663/3664 Абакан — Кемерово.

1 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3667/3668 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата — Ташкент.

с 15 апреля 1974 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3417/3418 Томск — Абакан.

15 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3657/3658 Абакан — Новосибирск — Омск.

15 ноября 1974 г. аэропорт Абакан допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. В. Г. Годяк) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Абакан.

2 (3) декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3615/3616 Красноярск — Абакан.

2 декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 169/170 Москва (Д) — Свердловск (К) — Абакан.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН
01.01 — 14.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 0059 0334 КЛЦ 0440 0805 АБН
15.05 — 31.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН

02.12 — 31.12 1—3—5 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1913 ДМД
01.01 — 14.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1534 1924 КЛЦ 2033 2328 ДМД
15.05 — 31.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1903 ДМД

КРАСНОЯРСК — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 3615 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0900 0955 АБН

03.12 — 31.12 2—4—6 3616 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 0513 0608 КЯА

АБАКАН — ОМСК
15.04 — 31.05 1—4—6 3657 КРУ АН-24 (48) П АБН 0740 0930 ОВБ 1015 1215 ОМС

15.04 — 31.05 1—4—6 3658 КРУ АН-24 (48) П ОМС 1315 1505 ОВБ 1550 1725 АБН
= = =

31 декабря 1974 г. в аэропорту Кызыл введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.

3 января 1975 г. Тувинский ОАО (ком. подразд. Н. З. Дьяченко) получил в эксплуатацию самолеты «Як-40» (27). Тувинский ОАО на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять все рейсы на местной воздушной линии КРАСНОЯРСК — КЫЗЫЛ.

с 1 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К599/К600 Кызыл — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ.

3/4 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит беспосадочные пассажирские рейсы № 167/168 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
03.04 — 30.05 1—4 167 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2200 0340 АБН

03.04 — 29.05 1—4 168 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1342 2002 ДМД
= = =

с 15 мая 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № К311/К312 Абакан — Новокузнецк — Томск.

1 июня 1975 г. ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3791/3792 Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Абакан.

2 июня 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3547/3548 Красноярск — Абакан — Актюбинск — Сочи.

10 июля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3659/3660 Абакан — Красноярск — Усть-Кут — Нюрба — Якутск.

© А. И. Зыков. Архив ХНКМ им. Л. Р. Кызласова

12 (13) августа 1975 г. МТУГА на самолете «Ту-154» СССР-85006 ((ком. А. М. Самсонов, б/и. М. И. Волга, б/р. Е. Н. Маевский, б-п. Н. Перевертайло, б-п. Л. Кулина) выполнило технический рейс Москва (В) — Абакан.
МТУГА рассматривало аэропорт Абакан как транзитный и запасной на трассе Москва — Дальний Восток при выполнении полетов на самолетах «Ту-154», а так же возможности открытия регулярных пассажирских рейсов самолетов «Ту-154» по маршруту Москва (В) — Омск — Абакан . Летом 1975 года в аэропорту Абакан были завершены работы для приема и обслуживания самолетов «Ту-154». 12 августа 1975 г. комиссия МГА допустила аэропорт Абакан к приему и обслуживанию рейсов выполняемых самолетами «Ту-154». Эта концепция аэропорта была реализована разными авиаперевозчиками РФ после 1993 г. при полетах самолетов «Ту-154Б2» и «Ту-154М» между Москвой и Дальне Восточными регионами РФ.

© Архив Аэропорт Абакан.

в конце 1975 г. в аэропорту Абакан завершено строительство и ввод в эксплуатацию здания ДПК и дальнего приводного радиомаяка.

© Архив Красноярский рабочий

в марте 1976 г.
КРУГА на самолете «Ан-2» (12) (ком. Г. И. Чалых, ком. Н. А. Дредитов) выполнило технический рейс Абакан — Щира — Копьево.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б СССР-42427 ЗСУГА. 16 июня 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

16 июня 1976 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Ту-104». ЗСУГА на самолете «Ту-104Б» (100) СССР-42427 (ком. Г. И. Латышев, 2-п. А. Д. Муравьев, шт. Ю. П. Степанов, б/м. В. И. Кроваль) выполнило технический рейс Новосибирск (Т) — Абакан.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б ЗСУГА. 5 августа 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирский рейс № 171 МОСКВА (Д) — ЧЕЛЯБИНСК — НОВОСИБИРСК (Т) — АБАКАН.

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) (ком. Г. И. Латышев, шт. В. И. Давиденко, б/р. М. Ф. Якутин, б/пр. бриг. В. Варначева) вводит пассажирский рейс № 172 АБАКАН — ОМСК — МОСКВА (Д).

= = =
МОСКВА — АБАКАН
05.08 — 10.09 ЕЖД 171 ЗСУ ТУ-104Б (100) П ДМД 1907 2122 ЧЛБ 2222 0022 ТЛЧ 0152 0257 АБН

05.08 — 10.09 ЕЖД 172 ЗСУ ТУ-104Б (100) П АБН 0530 0735 ОМС 0839 1204 ДМД

(_)
= = =

Аэропорт Кызыл. ИЛ-18 КРУГА. 11 октября 1976 г. © В. Ярославцев. Архив КРУГА

11 октября 1976 г. аэропорт Кызыл допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. М. И. Машнин, 2-п. Е. Т. Шалаев, шт. Г. М. Озеров, б/м. В. Г. Ефименко, б/р. И. И. Богословский, б/пр. Г. Носкова) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Кызыл.

6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К257/К258 Абакан — Ачинск.

11 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 161/162 МОСКВА (Д) — АБАКАН — КЫЗЫЛ.

11 (12) декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3623/3624 Красноярск — Кызыл.

_ _ _

1 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 257/К258 Абакан — Енисейск — Ачинск.

7 (8) января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Норильск (А) — Красноярск — Абакан — Ташкент.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 3617/3618 Красноярск — Абакан.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 169/170 МОСКВА (Д) — СВЕРДЛОВСК (К) — АБАКАН.

2 (1) июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Красноярск — Абакан — Ташкент.

___

Аэропорт Абакан. Экипаж АН-24 Абаканского АО (слева на право: пилот А. Султреков, ком. В. Чебодаев). сентябрь 1978 г. © Б. Бармин. РИА

с 1 июля 1990 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Як-42». ПРУГА на самолетах «Як-42» начинает выполнять пассажирские рейсы № 5833/5834 Саратов — Омск — Абакан — Иркутск.

= = =
САРАТОВ — ИРКУТСК
01.07 — 31.07 2—4—6 5833 ПРУ ЯК-42 (89) П СРО 0900 1200 ОМС 1335 1550 АБН 1655 1850 ИКТ

01.07 — 31.07 2—4—6 5834 ПРУ ЯК-42 (89) П ИКТ 2015 2210 АБН 2345 0145 ОМС 0300 0615 СРО
(Расписание рекламное)
= = =

Аэропорт Абакан. Общий вид. 1991 г. © М. Медведев. ТАСС

с 17 июня 1991 г. ПРУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 5843/5844 Саратов — Абакан — Ташкент.
_ _ _

с 15 октября 1993 г. «Государственная авиакомпания Сибирь» (СИБИРЬ) на самолетах «Ил-86» вводит пассажирский рейс № СД3278 ВЛАДИВОСТОК — АБАКАН (т.п.) — **МОСКВА (В).

_ _ _

с 1 июня 1997 г. МАВИАЛ на самолетах «Ту-154» вводит регулярные пассажирские рейсы № МЛ4105/МЛ4106 Магадан — Абакан — Москва (В).

= = =
МАГАДАН — МОСКВА
03.06 — 24.06 —2— 4105 МАВИАЛ ТУ5 (160) П МДН 0945 1100 АБН 1210 1300 ВНК

04.06 — 25.06 —3— 4106 МАВИАЛ ТУ5 (160) П ВНК 1440 2320 АБН 0030 1845 МДН
= = =

Аэропорт Абакан. 27 мая 2010 г. © А. Колбасов. ТАСС

_ _ _

20 июля 2009 г. КРАСАВИА на самолете «АН-26» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы КРАСНОЯРСК (Ч) — АБАКАН.

= = =

= = =

_ _ _

27 (28) мая 2010 г. S7 на самолетах «Airbus A319» (128) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S7123/S7124 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
27.05 — 31.07 4—7 S7123 СИБИРЬ A319 (128) П ДМД 2145 0615 АБН

28.05 — 31.07 1—5 S7124 СИБИРЬ A319 (128) П АБН 0730 0835 ДМД
(Время местное)
= = =

2 июля 2017 г. S7 на самолетах «Embraer 170 LR» (78) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S73033/S73034 Новосибирск (Т) — Абакан.

= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73033 СИБИРЬ E70 (78) П ТЛЧ 0701 0820 АБН

02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73034 СИБИРЬ E70 (78) П АБН 0910 1035 ТЛЧ
(Время местное)
= = =

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Платонова. Туризм

19 июля 2020 г. AZURAIR на самолете «Boeing 737-8Q8» VQ-BAL (RA-73475) выполнила первые чартерные рейсы ZF321/ZF322 МОСКВА (В) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
19.07 — 06.09 —7— ZF321 AZURAIR 738 (189) Ч ВНК 0320 1230 АБН

19.07 — 06.09 —7— ZF322 AZURAIR 738 (189) Ч АБН 1400 1505 ВНК

(Время местное)
= = =

Самолет Embraer 170LR. Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. Июнь 1956 г.© Елагин Л. С. Архив Аэропорт Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

в сентябре 1952 г. на базе 217-го АОСП КРТУ ГВФ образован 130-й АО КРТУ ГВФ.

28 июня 1963 г. вышел приказ ГУ ГВФ № 067 на базе КРТУ образовать Абаканский ОАО.

19 апреля 1964 г. на базе КРТУ образован Абаканский ОАО Красноярского ТУ ГВФ. В авиаотряд вошли аэропорт Абакан и 130-й ЛО.

15 сентября 1964 г. 130 ЛО в составе Абаканского ОАО вошел в состав КРУГА.
В парке авиаотряда самолеты «Ан-2», «Як-12», вертолеты «Ми-1», «Ми-4».

Данные предоставлены ресурсом russianplanes
___

в августе 1964 г. КРТУ на самолете «Ан-24» СССР — 46760 (ком. В. А. Титов) выполнило первый рейс Красноярск — Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

с 1965 г. Аэропорт Абакан начинает обслуживать регулярные пассажирские рейсы выполняемые самолетами «Ан-24Б» других управлений.

15 ноября 1965 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (44) вводит регулярный пассажирский рейс № 1663/1664 Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.
= = =
15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1663 ЗСУ АН24 (44) П ТОЛМАЧЕВО 0400 0440 КЕМЕРОВО 0520 0620 АБАКАН

15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1664 ЗСУ АН24 (44) П АБАКАН 0715 0820 КЕМЕРОВО 0900 0945 ТОЛМАЧЕВО
= = =

1 января 1968 г. КРУГА в целях развития региональной сети воздушных линий и местных воздушных линий в аэропорту Абакан построило базу для обслуживания самолетов «Ан-24». По версии ресурса russianplanes первым самолетом прибывшим в конце 1966 г. для базирования был самолет «Ан-24Б» СССР-46769 который был закреплен за Красноярским ОАО.
Основная задача КРУГА организовать воздушный коридор Юг — Север для открытия регулярных рейсов самолетов. Планируется что самолеты «Ан-24Б» будут выполнять полеты по маршрутам: Абакан — Кызыл, Абакан — Барнаул, Абакан — Новосибирск.

1 января 1968 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярный пассажирский рейс № К307/К308 Абакан — Кызыл.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К265/К266 Абакан — Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск — Норильск (А).

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К267 Абакан — Норильск (А) — Хатанга.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К268 Хатанга — Норильск (А) — Туруханск — Подкаменная Тунгуска — Енисейск — Красноярск — Абакан.

с 16 сентября 1970 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № К385/К386 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

РАСПИСАНИЕ КРУГА 15 мая 1971 г.
= = =
АБАКАН — АЛМА-АТА
15.05 — 14.11 3—5—7 К263 КРУ АН24 (48) П АБН 1650 1850 УКГ 1920 2140 АЛА

15.05 — 14.11 3—5—7 К264 КРУ АН24 (48) П АЛА 2305 0120 УКГ 0205 0355 АБН
= = =
АБАКАН — НОРИЛЬСК
15.05 — 14.11 1—4—6 К265 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС

15.05 — 14.11 1—4—6 К266 КРУ АН24 (48) П НРС 2245 0055 ПТС 0135 0240 ЕНС 0308 0403 КЯА 0437 0532 АБН
= = =
АБАКАН — ХАТАНГА
15.05 — 14.11 2—5 К267 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС 2225 2355 ХАТ

15.05 — 14.11 3—6 К268 КРУ АН24 (48) П ХАТ 0105 0240 НРС 0345 0555 ПТС 0630 0735 ЕНС 0803 0858 КЯА 0937 1032 АБН
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1663 КРУ АН24 (48) П ОВБ 0545 0715 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1664 КРУ АН24 (48) П АБН 0305 0450 ОВБ
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1665 КРУ АН24 (48) П ОВБ 1450 1535 КРВ 1610 1710 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1666 КРУ АН24 (48) П АБН 1105 1220 КРВ 1255 1345 ОВБ
= = =

1 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3661/3662 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

3 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3663/3664 Абакан — Кемерово.

1 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3667/3668 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата — Ташкент.

с 15 апреля 1974 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3417/3418 Томск — Абакан.

15 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3657/3658 Абакан — Новосибирск — Омск.

15 ноября 1974 г. аэропорт Абакан допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. В. Г. Годяк) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Абакан.

2 (3) декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3615/3616 Красноярск — Абакан.

2 декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 169/170 Москва (Д) — Свердловск (К) — Абакан.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН
01.01 — 14.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 0059 0334 КЛЦ 0440 0805 АБН
15.05 — 31.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН

02.12 — 31.12 1—3—5 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1913 ДМД
01.01 — 14.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1534 1924 КЛЦ 2033 2328 ДМД
15.05 — 31.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1903 ДМД

КРАСНОЯРСК — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 3615 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0900 0955 АБН

03.12 — 31.12 2—4—6 3616 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 0513 0608 КЯА

АБАКАН — ОМСК
15.04 — 31.05 1—4—6 3657 КРУ АН-24 (48) П АБН 0740 0930 ОВБ 1015 1215 ОМС

15.04 — 31.05 1—4—6 3658 КРУ АН-24 (48) П ОМС 1315 1505 ОВБ 1550 1725 АБН
= = =

31 декабря 1974 г. в аэропорту Кызыл введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.

3 января 1975 г. Тувинский ОАО (ком. подразд. Н. З. Дьяченко) получил в эксплуатацию самолеты «Як-40» (27). Тувинский ОАО на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять все рейсы на местной воздушной линии КРАСНОЯРСК — КЫЗЫЛ.

с 1 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К599/К600 Кызыл — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ.

3/4 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит беспосадочные пассажирские рейсы № 167/168 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
03.04 — 30.05 1—4 167 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2200 0340 АБН

03.04 — 29.05 1—4 168 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1342 2002 ДМД
= = =

с 15 мая 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № К311/К312 Абакан — Новокузнецк — Томск.

1 июня 1975 г. ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3791/3792 Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Абакан.

2 июня 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3547/3548 Красноярск — Абакан — Актюбинск — Сочи.

10 июля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3659/3660 Абакан — Красноярск — Усть-Кут — Нюрба — Якутск.

© А. И. Зыков. Архив ХНКМ им. Л. Р. Кызласова

12 (13) августа 1975 г. МТУГА на самолете «Ту-154» СССР-85006 ((ком. А. М. Самсонов, б/и. М. И. Волга, б/р. Е. Н. Маевский, б-п. Н. Перевертайло, б-п. Л. Кулина) выполнило технический рейс Москва (В) — Абакан.
МТУГА рассматривало аэропорт Абакан как транзитный и запасной на трассе Москва — Дальний Восток при выполнении полетов на самолетах «Ту-154», а так же возможности открытия регулярных пассажирских рейсов самолетов «Ту-154» по маршруту Москва (В) — Омск — Абакан . Летом 1975 года в аэропорту Абакан были завершены работы для приема и обслуживания самолетов «Ту-154». 12 августа 1975 г. комиссия МГА допустила аэропорт Абакан к приему и обслуживанию рейсов выполняемых самолетами «Ту-154». Эта концепция аэропорта была реализована разными авиаперевозчиками РФ после 1993 г. при полетах самолетов «Ту-154Б2» и «Ту-154М» между Москвой и Дальне Восточными регионами РФ.

© Архив Аэропорт Абакан.

в конце 1975 г. в аэропорту Абакан завершено строительство и ввод в эксплуатацию здания ДПК и дальнего приводного радиомаяка.

© Архив Красноярский рабочий

в марте 1976 г.
КРУГА на самолете «Ан-2» (12) (ком. Г. И. Чалых, ком. Н. А. Дредитов) выполнило технический рейс Абакан — Щира — Копьево.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б СССР-42427 ЗСУГА. 16 июня 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

16 июня 1976 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Ту-104». ЗСУГА на самолете «Ту-104Б» (100) СССР-42427 (ком. Г. И. Латышев, 2-п. А. Д. Муравьев, шт. Ю. П. Степанов, б/м. В. И. Кроваль) выполнило технический рейс Новосибирск (Т) — Абакан.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б ЗСУГА. 5 августа 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирский рейс № 171 МОСКВА (Д) — ЧЕЛЯБИНСК — НОВОСИБИРСК (Т) — АБАКАН.

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) (ком. Г. И. Латышев, шт. В. И. Давиденко, б/р. М. Ф. Якутин, б/пр. бриг. В. Варначева) вводит пассажирский рейс № 172 АБАКАН — ОМСК — МОСКВА (Д).

= = =
МОСКВА — АБАКАН
05.08 — 10.09 ЕЖД 171 ЗСУ ТУ-104Б (100) П ДМД 1907 2122 ЧЛБ 2222 0022 ТЛЧ 0152 0257 АБН

05.08 — 10.09 ЕЖД 172 ЗСУ ТУ-104Б (100) П АБН 0530 0735 ОМС 0839 1204 ДМД

(_)
= = =

Аэропорт Кызыл. ИЛ-18 КРУГА. 11 октября 1976 г. © В. Ярославцев. Архив КРУГА

11 октября 1976 г. аэропорт Кызыл допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. М. И. Машнин, 2-п. Е. Т. Шалаев, шт. Г. М. Озеров, б/м. В. Г. Ефименко, б/р. И. И. Богословский, б/пр. Г. Носкова) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Кызыл.

6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К257/К258 Абакан — Ачинск.

11 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 161/162 МОСКВА (Д) — АБАКАН — КЫЗЫЛ.

11 (12) декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3623/3624 Красноярск — Кызыл.

_ _ _

1 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 257/К258 Абакан — Енисейск — Ачинск.

7 (8) января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Норильск (А) — Красноярск — Абакан — Ташкент.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 3617/3618 Красноярск — Абакан.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 169/170 МОСКВА (Д) — СВЕРДЛОВСК (К) — АБАКАН.

2 (1) июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Красноярск — Абакан — Ташкент.

___

Аэропорт Абакан. Экипаж АН-24 Абаканского АО (слева на право: пилот А. Султреков, ком. В. Чебодаев). сентябрь 1978 г. © Б. Бармин. РИА

с 1 июля 1990 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Як-42». ПРУГА на самолетах «Як-42» начинает выполнять пассажирские рейсы № 5833/5834 Саратов — Омск — Абакан — Иркутск.

= = =
САРАТОВ — ИРКУТСК
01.07 — 31.07 2—4—6 5833 ПРУ ЯК-42 (89) П СРО 0900 1200 ОМС 1335 1550 АБН 1655 1850 ИКТ

01.07 — 31.07 2—4—6 5834 ПРУ ЯК-42 (89) П ИКТ 2015 2210 АБН 2345 0145 ОМС 0300 0615 СРО
(Расписание рекламное)
= = =

Аэропорт Абакан. Общий вид. 1991 г. © М. Медведев. ТАСС

с 17 июня 1991 г. ПРУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 5843/5844 Саратов — Абакан — Ташкент.
_ _ _

с 15 октября 1993 г. «Государственная авиакомпания Сибирь» (СИБИРЬ) на самолетах «Ил-86» вводит пассажирский рейс № СД3278 ВЛАДИВОСТОК — АБАКАН (т.п.) — **МОСКВА (В).

_ _ _

с 1 июня 1997 г. МАВИАЛ на самолетах «Ту-154» вводит регулярные пассажирские рейсы № МЛ4105/МЛ4106 Магадан — Абакан — Москва (В).

= = =
МАГАДАН — МОСКВА
03.06 — 24.06 —2— 4105 МАВИАЛ ТУ5 (160) П МДН 0945 1100 АБН 1210 1300 ВНК

04.06 — 25.06 —3— 4106 МАВИАЛ ТУ5 (160) П ВНК 1440 2320 АБН 0030 1845 МДН
= = =

Аэропорт Абакан. 27 мая 2010 г. © А. Колбасов. ТАСС

_ _ _

20 июля 2009 г. КРАСАВИА на самолете «АН-26» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы КРАСНОЯРСК (Ч) — АБАКАН.

= = =

= = =

_ _ _

27 (28) мая 2010 г. S7 на самолетах «Airbus A319» (128) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S7123/S7124 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
27.05 — 31.07 4—7 S7123 СИБИРЬ A319 (128) П ДМД 2145 0615 АБН

28.05 — 31.07 1—5 S7124 СИБИРЬ A319 (128) П АБН 0730 0835 ДМД
(Время местное)
= = =

2 июля 2017 г. S7 на самолетах «Embraer 170 LR» (78) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S73033/S73034 Новосибирск (Т) — Абакан.

= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73033 СИБИРЬ E70 (78) П ТЛЧ 0701 0820 АБН

02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73034 СИБИРЬ E70 (78) П АБН 0910 1035 ТЛЧ
(Время местное)
= = =

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Платонова. Туризм

19 июля 2020 г. AZURAIR на самолете «Boeing 737-8Q8» VQ-BAL (RA-73475) выполнила первые чартерные рейсы ZF321/ZF322 МОСКВА (В) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
19.07 — 06.09 —7— ZF321 AZURAIR 738 (189) Ч ВНК 0320 1230 АБН

19.07 — 06.09 —7— ZF322 AZURAIR 738 (189) Ч АБН 1400 1505 ВНК

(Время местное)
= = =

Самолет Embraer 170LR. Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. Июнь 1956 г.© Елагин Л. С. Архив Аэропорт Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

в сентябре 1952 г. на базе 217-го АОСП КРТУ ГВФ образован 130-й АО КРТУ ГВФ.

28 июня 1963 г. вышел приказ ГУ ГВФ № 067 на базе КРТУ образовать Абаканский ОАО.

19 апреля 1964 г. на базе КРТУ образован Абаканский ОАО Красноярского ТУ ГВФ. В авиаотряд вошли аэропорт Абакан и 130-й ЛО.

15 сентября 1964 г. 130 ЛО в составе Абаканского ОАО вошел в состав КРУГА.
В парке авиаотряда самолеты «Ан-2», «Як-12», вертолеты «Ми-1», «Ми-4».

Данные предоставлены ресурсом russianplanes
___

в августе 1964 г. КРТУ на самолете «Ан-24» СССР — 46760 (ком. В. А. Титов) выполнило первый рейс Красноярск — Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

с 1965 г. Аэропорт Абакан начинает обслуживать регулярные пассажирские рейсы выполняемые самолетами «Ан-24Б» других управлений.

15 ноября 1965 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (44) вводит регулярный пассажирский рейс № 1663/1664 Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.
= = =
15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1663 ЗСУ АН24 (44) П ТОЛМАЧЕВО 0400 0440 КЕМЕРОВО 0520 0620 АБАКАН

15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1664 ЗСУ АН24 (44) П АБАКАН 0715 0820 КЕМЕРОВО 0900 0945 ТОЛМАЧЕВО
= = =

1 января 1968 г. КРУГА в целях развития региональной сети воздушных линий и местных воздушных линий в аэропорту Абакан построило базу для обслуживания самолетов «Ан-24». По версии ресурса russianplanes первым самолетом прибывшим в конце 1966 г. для базирования был самолет «Ан-24Б» СССР-46769 который был закреплен за Красноярским ОАО.
Основная задача КРУГА организовать воздушный коридор Юг — Север для открытия регулярных рейсов самолетов. Планируется что самолеты «Ан-24Б» будут выполнять полеты по маршрутам: Абакан — Кызыл, Абакан — Барнаул, Абакан — Новосибирск.

1 января 1968 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярный пассажирский рейс № К307/К308 Абакан — Кызыл.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К265/К266 Абакан — Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск — Норильск (А).

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К267 Абакан — Норильск (А) — Хатанга.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К268 Хатанга — Норильск (А) — Туруханск — Подкаменная Тунгуска — Енисейск — Красноярск — Абакан.

с 16 сентября 1970 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № К385/К386 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

РАСПИСАНИЕ КРУГА 15 мая 1971 г.
= = =
АБАКАН — АЛМА-АТА
15.05 — 14.11 3—5—7 К263 КРУ АН24 (48) П АБН 1650 1850 УКГ 1920 2140 АЛА

15.05 — 14.11 3—5—7 К264 КРУ АН24 (48) П АЛА 2305 0120 УКГ 0205 0355 АБН
= = =
АБАКАН — НОРИЛЬСК
15.05 — 14.11 1—4—6 К265 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС

15.05 — 14.11 1—4—6 К266 КРУ АН24 (48) П НРС 2245 0055 ПТС 0135 0240 ЕНС 0308 0403 КЯА 0437 0532 АБН
= = =
АБАКАН — ХАТАНГА
15.05 — 14.11 2—5 К267 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС 2225 2355 ХАТ

15.05 — 14.11 3—6 К268 КРУ АН24 (48) П ХАТ 0105 0240 НРС 0345 0555 ПТС 0630 0735 ЕНС 0803 0858 КЯА 0937 1032 АБН
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1663 КРУ АН24 (48) П ОВБ 0545 0715 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1664 КРУ АН24 (48) П АБН 0305 0450 ОВБ
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1665 КРУ АН24 (48) П ОВБ 1450 1535 КРВ 1610 1710 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1666 КРУ АН24 (48) П АБН 1105 1220 КРВ 1255 1345 ОВБ
= = =

1 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3661/3662 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

3 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3663/3664 Абакан — Кемерово.

1 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3667/3668 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата — Ташкент.

с 15 апреля 1974 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3417/3418 Томск — Абакан.

15 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3657/3658 Абакан — Новосибирск — Омск.

15 ноября 1974 г. аэропорт Абакан допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. В. Г. Годяк) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Абакан.

2 (3) декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3615/3616 Красноярск — Абакан.

2 декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 169/170 Москва (Д) — Свердловск (К) — Абакан.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН
01.01 — 14.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 0059 0334 КЛЦ 0440 0805 АБН
15.05 — 31.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН

02.12 — 31.12 1—3—5 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1913 ДМД
01.01 — 14.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1534 1924 КЛЦ 2033 2328 ДМД
15.05 — 31.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1903 ДМД

КРАСНОЯРСК — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 3615 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0900 0955 АБН

03.12 — 31.12 2—4—6 3616 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 0513 0608 КЯА

АБАКАН — ОМСК
15.04 — 31.05 1—4—6 3657 КРУ АН-24 (48) П АБН 0740 0930 ОВБ 1015 1215 ОМС

15.04 — 31.05 1—4—6 3658 КРУ АН-24 (48) П ОМС 1315 1505 ОВБ 1550 1725 АБН
= = =

31 декабря 1974 г. в аэропорту Кызыл введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.

3 января 1975 г. Тувинский ОАО (ком. подразд. Н. З. Дьяченко) получил в эксплуатацию самолеты «Як-40» (27). Тувинский ОАО на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять все рейсы на местной воздушной линии КРАСНОЯРСК — КЫЗЫЛ.

с 1 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К599/К600 Кызыл — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ.

3/4 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит беспосадочные пассажирские рейсы № 167/168 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
03.04 — 30.05 1—4 167 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2200 0340 АБН

03.04 — 29.05 1—4 168 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1342 2002 ДМД
= = =

с 15 мая 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № К311/К312 Абакан — Новокузнецк — Томск.

1 июня 1975 г. ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3791/3792 Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Абакан.

2 июня 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3547/3548 Красноярск — Абакан — Актюбинск — Сочи.

10 июля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3659/3660 Абакан — Красноярск — Усть-Кут — Нюрба — Якутск.

© А. И. Зыков. Архив ХНКМ им. Л. Р. Кызласова

12 (13) августа 1975 г. МТУГА на самолете «Ту-154» СССР-85006 ((ком. А. М. Самсонов, б/и. М. И. Волга, б/р. Е. Н. Маевский, б-п. Н. Перевертайло, б-п. Л. Кулина) выполнило технический рейс Москва (В) — Абакан.
МТУГА рассматривало аэропорт Абакан как транзитный и запасной на трассе Москва — Дальний Восток при выполнении полетов на самолетах «Ту-154», а так же возможности открытия регулярных пассажирских рейсов самолетов «Ту-154» по маршруту Москва (В) — Омск — Абакан . Летом 1975 года в аэропорту Абакан были завершены работы для приема и обслуживания самолетов «Ту-154». 12 августа 1975 г. комиссия МГА допустила аэропорт Абакан к приему и обслуживанию рейсов выполняемых самолетами «Ту-154». Эта концепция аэропорта была реализована разными авиаперевозчиками РФ после 1993 г. при полетах самолетов «Ту-154Б2» и «Ту-154М» между Москвой и Дальне Восточными регионами РФ.

© Архив Аэропорт Абакан.

в конце 1975 г. в аэропорту Абакан завершено строительство и ввод в эксплуатацию здания ДПК и дальнего приводного радиомаяка.

© Архив Красноярский рабочий

в марте 1976 г.
КРУГА на самолете «Ан-2» (12) (ком. Г. И. Чалых, ком. Н. А. Дредитов) выполнило технический рейс Абакан — Щира — Копьево.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б СССР-42427 ЗСУГА. 16 июня 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

16 июня 1976 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Ту-104». ЗСУГА на самолете «Ту-104Б» (100) СССР-42427 (ком. Г. И. Латышев, 2-п. А. Д. Муравьев, шт. Ю. П. Степанов, б/м. В. И. Кроваль) выполнило технический рейс Новосибирск (Т) — Абакан.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б ЗСУГА. 5 августа 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирский рейс № 171 МОСКВА (Д) — ЧЕЛЯБИНСК — НОВОСИБИРСК (Т) — АБАКАН.

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) (ком. Г. И. Латышев, шт. В. И. Давиденко, б/р. М. Ф. Якутин, б/пр. бриг. В. Варначева) вводит пассажирский рейс № 172 АБАКАН — ОМСК — МОСКВА (Д).

= = =
МОСКВА — АБАКАН
05.08 — 10.09 ЕЖД 171 ЗСУ ТУ-104Б (100) П ДМД 1907 2122 ЧЛБ 2222 0022 ТЛЧ 0152 0257 АБН

05.08 — 10.09 ЕЖД 172 ЗСУ ТУ-104Б (100) П АБН 0530 0735 ОМС 0839 1204 ДМД

(_)
= = =

Аэропорт Кызыл. ИЛ-18 КРУГА. 11 октября 1976 г. © В. Ярославцев. Архив КРУГА

11 октября 1976 г. аэропорт Кызыл допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. М. И. Машнин, 2-п. Е. Т. Шалаев, шт. Г. М. Озеров, б/м. В. Г. Ефименко, б/р. И. И. Богословский, б/пр. Г. Носкова) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Кызыл.

6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К257/К258 Абакан — Ачинск.

11 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 161/162 МОСКВА (Д) — АБАКАН — КЫЗЫЛ.

11 (12) декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3623/3624 Красноярск — Кызыл.

_ _ _

1 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 257/К258 Абакан — Енисейск — Ачинск.

7 (8) января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Норильск (А) — Красноярск — Абакан — Ташкент.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 3617/3618 Красноярск — Абакан.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 169/170 МОСКВА (Д) — СВЕРДЛОВСК (К) — АБАКАН.

2 (1) июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Красноярск — Абакан — Ташкент.

___

Аэропорт Абакан. Экипаж АН-24 Абаканского АО (слева на право: пилот А. Султреков, ком. В. Чебодаев). сентябрь 1978 г. © Б. Бармин. РИА

с 1 июля 1990 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Як-42». ПРУГА на самолетах «Як-42» начинает выполнять пассажирские рейсы № 5833/5834 Саратов — Омск — Абакан — Иркутск.

= = =
САРАТОВ — ИРКУТСК
01.07 — 31.07 2—4—6 5833 ПРУ ЯК-42 (89) П СРО 0900 1200 ОМС 1335 1550 АБН 1655 1850 ИКТ

01.07 — 31.07 2—4—6 5834 ПРУ ЯК-42 (89) П ИКТ 2015 2210 АБН 2345 0145 ОМС 0300 0615 СРО
(Расписание рекламное)
= = =

Аэропорт Абакан. Общий вид. 1991 г. © М. Медведев. ТАСС

с 17 июня 1991 г. ПРУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 5843/5844 Саратов — Абакан — Ташкент.
_ _ _

с 15 октября 1993 г. «Государственная авиакомпания Сибирь» (СИБИРЬ) на самолетах «Ил-86» вводит пассажирский рейс № СД3278 ВЛАДИВОСТОК — АБАКАН (т.п.) — **МОСКВА (В).

_ _ _

с 1 июня 1997 г. МАВИАЛ на самолетах «Ту-154» вводит регулярные пассажирские рейсы № МЛ4105/МЛ4106 Магадан — Абакан — Москва (В).

= = =
МАГАДАН — МОСКВА
03.06 — 24.06 —2— 4105 МАВИАЛ ТУ5 (160) П МДН 0945 1100 АБН 1210 1300 ВНК

04.06 — 25.06 —3— 4106 МАВИАЛ ТУ5 (160) П ВНК 1440 2320 АБН 0030 1845 МДН
= = =

Аэропорт Абакан. 27 мая 2010 г. © А. Колбасов. ТАСС

_ _ _

20 июля 2009 г. КРАСАВИА на самолете «АН-26» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы КРАСНОЯРСК (Ч) — АБАКАН.

= = =

= = =

_ _ _

27 (28) мая 2010 г. S7 на самолетах «Airbus A319» (128) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S7123/S7124 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
27.05 — 31.07 4—7 S7123 СИБИРЬ A319 (128) П ДМД 2145 0615 АБН

28.05 — 31.07 1—5 S7124 СИБИРЬ A319 (128) П АБН 0730 0835 ДМД
(Время местное)
= = =

2 июля 2017 г. S7 на самолетах «Embraer 170 LR» (78) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S73033/S73034 Новосибирск (Т) — Абакан.

= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73033 СИБИРЬ E70 (78) П ТЛЧ 0701 0820 АБН

02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73034 СИБИРЬ E70 (78) П АБН 0910 1035 ТЛЧ
(Время местное)
= = =

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Платонова. Туризм

19 июля 2020 г. AZURAIR на самолете «Boeing 737-8Q8» VQ-BAL (RA-73475) выполнила первые чартерные рейсы ZF321/ZF322 МОСКВА (В) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
19.07 — 06.09 —7— ZF321 AZURAIR 738 (189) Ч ВНК 0320 1230 АБН

19.07 — 06.09 —7— ZF322 AZURAIR 738 (189) Ч АБН 1400 1505 ВНК

(Время местное)
= = =

Самолет Embraer 170LR. Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. Июнь 1956 г.© Елагин Л. С. Архив Аэропорт Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

в сентябре 1952 г. на базе 217-го АОСП КРТУ ГВФ образован 130-й АО КРТУ ГВФ.

28 июня 1963 г. вышел приказ ГУ ГВФ № 067 на базе КРТУ образовать Абаканский ОАО.

19 апреля 1964 г. на базе КРТУ образован Абаканский ОАО Красноярского ТУ ГВФ. В авиаотряд вошли аэропорт Абакан и 130-й ЛО.

15 сентября 1964 г. 130 ЛО в составе Абаканского ОАО вошел в состав КРУГА.
В парке авиаотряда самолеты «Ан-2», «Як-12», вертолеты «Ми-1», «Ми-4».

Данные предоставлены ресурсом russianplanes
___

в августе 1964 г. КРТУ на самолете «Ан-24» СССР — 46760 (ком. В. А. Титов) выполнило первый рейс Красноярск — Абакан.

© Архив Аэропорт Абакан.

с 1965 г. Аэропорт Абакан начинает обслуживать регулярные пассажирские рейсы выполняемые самолетами «Ан-24Б» других управлений.

15 ноября 1965 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (44) вводит регулярный пассажирский рейс № 1663/1664 Новосибирск (Т) — Кемерово — Абакан.
= = =
15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1663 ЗСУ АН24 (44) П ТОЛМАЧЕВО 0400 0440 КЕМЕРОВО 0520 0620 АБАКАН

15.11.1965 — 14.05.1966 ЕЖД 1664 ЗСУ АН24 (44) П АБАКАН 0715 0820 КЕМЕРОВО 0900 0945 ТОЛМАЧЕВО
= = =

1 января 1968 г. КРУГА в целях развития региональной сети воздушных линий и местных воздушных линий в аэропорту Абакан построило базу для обслуживания самолетов «Ан-24». По версии ресурса russianplanes первым самолетом прибывшим в конце 1966 г. для базирования был самолет «Ан-24Б» СССР-46769 который был закреплен за Красноярским ОАО.
Основная задача КРУГА организовать воздушный коридор Юг — Север для открытия регулярных рейсов самолетов. Планируется что самолеты «Ан-24Б» будут выполнять полеты по маршрутам: Абакан — Кызыл, Абакан — Барнаул, Абакан — Новосибирск.

1 января 1968 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярный пассажирский рейс № К307/К308 Абакан — Кызыл.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № К265/К266 Абакан — Красноярск — Енисейск — Подкаменная Тунгуска — Туруханск — Норильск (А).

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К267 Абакан — Норильск (А) — Хатанга.

с 15 ноября 1969 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярный пассажирский рейс № К268 Хатанга — Норильск (А) — Туруханск — Подкаменная Тунгуска — Енисейск — Красноярск — Абакан.

с 16 сентября 1970 г. КРУГА (Абаканский ОАО) на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № К385/К386 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

РАСПИСАНИЕ КРУГА 15 мая 1971 г.
= = =
АБАКАН — АЛМА-АТА
15.05 — 14.11 3—5—7 К263 КРУ АН24 (48) П АБН 1650 1850 УКГ 1920 2140 АЛА

15.05 — 14.11 3—5—7 К264 КРУ АН24 (48) П АЛА 2305 0120 УКГ 0205 0355 АБН
= = =
АБАКАН — НОРИЛЬСК
15.05 — 14.11 1—4—6 К265 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС

15.05 — 14.11 1—4—6 К266 КРУ АН24 (48) П НРС 2245 0055 ПТС 0135 0240 ЕНС 0308 0403 КЯА 0437 0532 АБН
= = =
АБАКАН — ХАТАНГА
15.05 — 14.11 2—5 К267 КРУ АН24 (48) П АБН 1450 1545 КЯА 1615 1710 ЕНС 1740 1845 ПТС 1925 2140 НРС 2225 2355 ХАТ

15.05 — 14.11 3—6 К268 КРУ АН24 (48) П ХАТ 0105 0240 НРС 0345 0555 ПТС 0630 0735 ЕНС 0803 0858 КЯА 0937 1032 АБН
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1663 КРУ АН24 (48) П ОВБ 0545 0715 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1664 КРУ АН24 (48) П АБН 0305 0450 ОВБ
= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
15.05 — 14.11 ЕЖД 1665 КРУ АН24 (48) П ОВБ 1450 1535 КРВ 1610 1710 АБН

15.05 — 14.11 ЕЖД 1666 КРУ АН24 (48) П АБН 1105 1220 КРВ 1255 1345 ОВБ
= = =

1 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3661/3662 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата.

3 апреля 1973 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит пассажирские рейсы № 3663/3664 Абакан — Кемерово.

1 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3667/3668 Абакан — Усть-Каменогорск — Алма-Ата — Ташкент.

с 15 апреля 1974 г. ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) устанавливает регулярные пассажирские рейсы № 3417/3418 Томск — Абакан.

15 апреля 1974 г. КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (48) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3657/3658 Абакан — Новосибирск — Омск.

15 ноября 1974 г. аэропорт Абакан допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. В. Г. Годяк) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Абакан.

2 (3) декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит регулярные пассажирские рейсы № 3615/3616 Красноярск — Абакан.

2 декабря 1974 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 169/170 Москва (Д) — Свердловск (К) — Абакан.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН
01.01 — 14.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 0059 0334 КЛЦ 0440 0805 АБН
15.05 — 31.05 1—3—5—7 169 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2050 2325 КЛЦ 0030 0355 АБН

02.12 — 31.12 1—3—5 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1913 ДМД
01.01 — 14.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1534 1924 КЛЦ 2033 2328 ДМД
15.05 — 31.05 1—3—5—7 170 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1113 1503 КЛЦ 1608 1903 ДМД

КРАСНОЯРСК — АБАКАН
02.12 — 31.12 1—3—5 3615 КРУ ИЛ-18 (89) П КЯА 0900 0955 АБН

03.12 — 31.12 2—4—6 3616 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 0513 0608 КЯА

АБАКАН — ОМСК
15.04 — 31.05 1—4—6 3657 КРУ АН-24 (48) П АБН 0740 0930 ОВБ 1015 1215 ОМС

15.04 — 31.05 1—4—6 3658 КРУ АН-24 (48) П ОМС 1315 1505 ОВБ 1550 1725 АБН
= = =

31 декабря 1974 г. в аэропорту Кызыл введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.

3 января 1975 г. Тувинский ОАО (ком. подразд. Н. З. Дьяченко) получил в эксплуатацию самолеты «Як-40» (27). Тувинский ОАО на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять все рейсы на местной воздушной линии КРАСНОЯРСК — КЫЗЫЛ.

с 1 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Як-40» (27) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К599/К600 Кызыл — Красноярск — Иркутск — Улан-Удэ.

3/4 апреля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит беспосадочные пассажирские рейсы № 167/168 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

РАСПИСАНИЕ МГА 1 апреля 1974 г. по 31 мая 1975 г.
= = =
МОСКВА — АБАКАН
03.04 — 30.05 1—4 167 КРУ ИЛ-18 (89) П ДМД 2200 0340 АБН

03.04 — 29.05 1—4 168 КРУ ИЛ-18 (89) П АБН 1342 2002 ДМД
= = =

с 15 мая 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) вводит пассажирские рейсы № К311/К312 Абакан — Новокузнецк — Томск.

1 июня 1975 г. ВСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3791/3792 Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Абакан.

2 июня 1975 г. КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3547/3548 Красноярск — Абакан — Актюбинск — Сочи.

10 июля 1975 г. КРУГА на самолетах «Ан-24» (48) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3659/3660 Абакан — Красноярск — Усть-Кут — Нюрба — Якутск.

© А. И. Зыков. Архив ХНКМ им. Л. Р. Кызласова

12 (13) августа 1975 г. МТУГА на самолете «Ту-154» СССР-85006 ((ком. А. М. Самсонов, б/и. М. И. Волга, б/р. Е. Н. Маевский, б-п. Н. Перевертайло, б-п. Л. Кулина) выполнило технический рейс Москва (В) — Абакан.
МТУГА рассматривало аэропорт Абакан как транзитный и запасной на трассе Москва — Дальний Восток при выполнении полетов на самолетах «Ту-154», а так же возможности открытия регулярных пассажирских рейсов самолетов «Ту-154» по маршруту Москва (В) — Омск — Абакан . Летом 1975 года в аэропорту Абакан были завершены работы для приема и обслуживания самолетов «Ту-154». 12 августа 1975 г. комиссия МГА допустила аэропорт Абакан к приему и обслуживанию рейсов выполняемых самолетами «Ту-154». Эта концепция аэропорта была реализована разными авиаперевозчиками РФ после 1993 г. при полетах самолетов «Ту-154Б2» и «Ту-154М» между Москвой и Дальне Восточными регионами РФ.

© Архив Аэропорт Абакан.

в конце 1975 г. в аэропорту Абакан завершено строительство и ввод в эксплуатацию здания ДПК и дальнего приводного радиомаяка.

© Архив Красноярский рабочий

в марте 1976 г.
КРУГА на самолете «Ан-2» (12) (ком. Г. И. Чалых, ком. Н. А. Дредитов) выполнило технический рейс Абакан — Щира — Копьево.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б СССР-42427 ЗСУГА. 16 июня 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

16 июня 1976 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Ту-104». ЗСУГА на самолете «Ту-104Б» (100) СССР-42427 (ком. Г. И. Латышев, 2-п. А. Д. Муравьев, шт. Ю. П. Степанов, б/м. В. И. Кроваль) выполнило технический рейс Новосибирск (Т) — Абакан.

Аэропорт Абакан. ТУ-104Б ЗСУГА. 5 августа 1976 г. © А. Зыков. «Советская Хакасия»

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) вводит пассажирский рейс № 171 МОСКВА (Д) — ЧЕЛЯБИНСК — НОВОСИБИРСК (Т) — АБАКАН.

5 августа 1976 г. ЗСУГА на самолетах «Ту-104Б» (100) (ком. Г. И. Латышев, шт. В. И. Давиденко, б/р. М. Ф. Якутин, б/пр. бриг. В. Варначева) вводит пассажирский рейс № 172 АБАКАН — ОМСК — МОСКВА (Д).

= = =
МОСКВА — АБАКАН
05.08 — 10.09 ЕЖД 171 ЗСУ ТУ-104Б (100) П ДМД 1907 2122 ЧЛБ 2222 0022 ТЛЧ 0152 0257 АБН

05.08 — 10.09 ЕЖД 172 ЗСУ ТУ-104Б (100) П АБН 0530 0735 ОМС 0839 1204 ДМД

(_)
= = =

Аэропорт Кызыл. ИЛ-18 КРУГА. 11 октября 1976 г. © В. Ярославцев. Архив КРУГА

11 октября 1976 г. аэропорт Кызыл допущен к приему и обслуживанию самолетов «Ил-18». КРУГА на самолете «Ил-18» (89) (ком. М. И. Машнин, 2-п. Е. Т. Шалаев, шт. Г. М. Озеров, б/м. В. Г. Ефименко, б/р. И. И. Богословский, б/пр. Г. Носкова) для приемки ИВПП выполнило технический рейс Красноярск — Кызыл.

6 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № К257/К258 Абакан — Ачинск.

11 декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 161/162 МОСКВА (Д) — АБАКАН — КЫЗЫЛ.

11 (12) декабря 1976 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 3623/3624 Красноярск — Кызыл.

_ _ _

1 января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № 257/К258 Абакан — Енисейск — Ачинск.

7 (8) января 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Норильск (А) — Красноярск — Абакан — Ташкент.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 3617/3618 Красноярск — Абакан.

1 июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ту-154Б» (152) вводит пассажирские рейсы № 169/170 МОСКВА (Д) — СВЕРДЛОВСК (К) — АБАКАН.

2 (1) июня 1977 г.
КРУГА на самолетах «Ил-18» (89) вводит пассажирские рейсы № 3645/3646 Красноярск — Абакан — Ташкент.

___

Аэропорт Абакан. Экипаж АН-24 Абаканского АО (слева на право: пилот А. Султреков, ком. В. Чебодаев). сентябрь 1978 г. © Б. Бармин. РИА

с 1 июля 1990 г. впервые на территорию Красноярского края начинаются регулярные рейсы самолетов «Як-42». ПРУГА на самолетах «Як-42» начинает выполнять пассажирские рейсы № 5833/5834 Саратов — Омск — Абакан — Иркутск.

= = =
САРАТОВ — ИРКУТСК
01.07 — 31.07 2—4—6 5833 ПРУ ЯК-42 (89) П СРО 0900 1200 ОМС 1335 1550 АБН 1655 1850 ИКТ

01.07 — 31.07 2—4—6 5834 ПРУ ЯК-42 (89) П ИКТ 2015 2210 АБН 2345 0145 ОМС 0300 0615 СРО
(Расписание рекламное)
= = =

Аэропорт Абакан. Общий вид. 1991 г. © М. Медведев. ТАСС

с 17 июня 1991 г. ПРУГА на самолетах «Як-42» вводит пассажирские рейсы № 5843/5844 Саратов — Абакан — Ташкент.
_ _ _

с 15 октября 1993 г. «Государственная авиакомпания Сибирь» (СИБИРЬ) на самолетах «Ил-86» вводит пассажирский рейс № СД3278 ВЛАДИВОСТОК — АБАКАН (т.п.) — **МОСКВА (В).

_ _ _

с 1 июня 1997 г. МАВИАЛ на самолетах «Ту-154» вводит регулярные пассажирские рейсы № МЛ4105/МЛ4106 Магадан — Абакан — Москва (В).

= = =
МАГАДАН — МОСКВА
03.06 — 24.06 —2— 4105 МАВИАЛ ТУ5 (160) П МДН 0945 1100 АБН 1210 1300 ВНК

04.06 — 25.06 —3— 4106 МАВИАЛ ТУ5 (160) П ВНК 1440 2320 АБН 0030 1845 МДН
= = =

Аэропорт Абакан. 27 мая 2010 г. © А. Колбасов. ТАСС

_ _ _

20 июля 2009 г. КРАСАВИА на самолете «АН-26» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы КРАСНОЯРСК (Ч) — АБАКАН.

= = =

= = =

_ _ _

27 (28) мая 2010 г. S7 на самолетах «Airbus A319» (128) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S7123/S7124 МОСКВА (Д) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
27.05 — 31.07 4—7 S7123 СИБИРЬ A319 (128) П ДМД 2145 0615 АБН

28.05 — 31.07 1—5 S7124 СИБИРЬ A319 (128) П АБН 0730 0835 ДМД
(Время местное)
= = =

2 июля 2017 г. S7 на самолетах «Embraer 170 LR» (78) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы № S73033/S73034 Новосибирск (Т) — Абакан.

= = =
НОВОСИБИРСК — АБАКАН
02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73033 СИБИРЬ E70 (78) П ТЛЧ 0701 0820 АБН

02.07 — 30.09 1—2—5—7 S73034 СИБИРЬ E70 (78) П АБН 0910 1035 ТЛЧ
(Время местное)
= = =

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Колбасов. ТАСС

Аэропорт Абакан. 19 июля 2020 г. © А. Платонова. Туризм

19 июля 2020 г. AZURAIR на самолете «Boeing 737-8Q8» VQ-BAL (RA-73475) выполнила первые чартерные рейсы ZF321/ZF322 МОСКВА (В) — АБАКАН.

= = =
МОСКВА — АБАКАН
19.07 — 06.09 —7— ZF321 AZURAIR 738 (189) Ч ВНК 0320 1230 АБН

19.07 — 06.09 —7— ZF322 AZURAIR 738 (189) Ч АБН 1400 1505 ВНК

(Время местное)
= = =

Самолет Embraer 170LR. Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС

Аэропорт Абакан. 28 октября 2021 г. © К. Кухмарь. ТАСС