В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).

В 1962 г. Северо-Кавказское Территориальное Управление (СКТУ) начинает эксплуатацию самолетов «Ту-124В» который до 1970 г. становится основным реактивным самолетом. В 1971-1972 гг. маршрутная сеть самолетов «Ту-124В» СКУГА достигает своего пика. Самая протяженная авиалиния «Ту-124В» СКУГА Рейс № 3177/3178 Волгоград — Свердловск — Толмачево. 2 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-124В» открывает новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6185/6186 Волгоград — Магнитогорск — Караганда. В 1972 году СКУГА планирует открыть новую авиалинию по маршруту: Рейс № 6397/6398 Минеральные-Воды — Пенза.

В июне 1972 г. в СКУГА начинается эксплуатация самолетов «Ту-134» на регулярных авиалиниях. Начинаются регулярные рейсы из аэропорта Волгоград в Москву, Сочи, Симферополь, Одессу и Киев. 22 октября 1972 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы по маршруту: Рейс № 1279/1280 Москва (В) — Грозный. С января 1973 г. СКУГА на «Ту-134А» начинает выполнять регулярные рейсы из Москвы в Ростов-на-Дону.

Маршрутная сеть самолетов «Ту-134А» СКУГА достигает своего пика развития в 1977 г. В 1977 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Ту-154».
В 1985 г. СКУГА начинает эксплуатацию самолетов «Як-42». Начинается постепенная замена самолетов «Ту-134А» на авиалиниях СКУГА.
В 1990 году СКУГА продолжает эксплуатацию самолетов «Ту-134А» из аэропортов Ростов-на-Дону, Волгоград, Минеральные Воды, Астрахань, Грозный и Краснодар. Протяженная авиалиния самолетов «Ту-134А» СКУГА Рейс № 6165/6166 Волгоград — Челябинск — Барнаул — Иркутск (это маршрут был открыт в июне 1984 г.).