Общий хронологический обзор основных событий по материалам СМИ СССР и РФ к 100 летию гражданской авиации России..

Новосибирский авиационный узел

ЗСТУ
 ЗСУГА  _ _ _  _ _ _

3 июня 2010 г. Аэропорт Толмачево. Новосибирск. ИВПП 34. © А. Кряжев.РИА
___ _____. © ___ _____ ______ АЭРОБРИФИНГ

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

____________________________________

Проект юбилейного постера. © Авиапостер._____

МОСКВА НОВОСИБИРСК 100 лет полетам

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

____________________________________

РАЗВИТИЕ СЕТИ МЕСТНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ

Расписание первого рейса Новосибирск — Щегловск — Кузнецк 1 мая 1931 г. © «АВИАПОСТЕР».

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

Аэропорт Толмачево. Новосибирск. Самолет ТУ-144 СССР-77109. Технический рейс. апрель 1977 г. © Автор неизвестен.eBAY

__

___________________________________________________________________________________________

НОВОСИБИРСК

Расписание движения самолетов ИЛ-14 по аэропорту Новосибирк. 1 октября 1961 г. © «OAG». © Björn Larsson «Airline Timetable Images»

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

___________________________________________________________________________________________

КРУПНЕЙШИЙ ТРАНЗИТНЫЙ УЗЕЛ

Первое расписание движения самолетов по воздушной почтовой линии Москва — Иркутск 15 мая 1930 г. © «Советская Сибирь». © «Авиапостер»

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

___________________________________________________________________________________________

Аэропорт Толмачево. Новосибирск. 2023 г. Элемент оформления интерьера зала ожидания. Фотокомпозиция «Воздушные врата» (фрагмент) © С. Степанов. gelio@inbox.ru.gelio.livejournal

ТОЛМАЧЕВО

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

___________________________________________________________________________________________

Аэропорт Богашево. Томск. январь 1977 г. Самолет АН-24. Аванперрон. © А. Кузярин. ТАСС

БОГАШЕВО

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

___________________________________________________________________________________________

АВИАПАРК

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

___________________________________________________________________________________________

__ ___. © ___ ____. ____ ОСНОВНЫЕ ИСТОРИЧЕСКИЕ СОБЫТИЯ

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

___________________________________

В 14 РЕСПУБЛИК

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

___________________________________

МЕЖДУНАРОДНЫЙ СЕКТОР

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

___________________________________

РАСПИСАНИЯ САМОЛЕТОВ

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

___________________________________

ОДЕССА — НОВОСИБИРСК — ВЛАДИВОСТОК 9 500 (8 760) км.

Самая первая регулярная воздушная линия открытая в Сибирском крае была Новосибирск — Щегловск.

1 июня 1930 г.
на самолетах «Юнкерс-13» начинаются полеты по маршруту НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК с плановым продлением в Кузнецк-Сибирский.

30 июля 1930 г. в результате административно-территориальной реформы постановлением ВЦИК от 30 июля 1930 г. образован Западно-Сибирский край с административным центром в городе Новосибирск.

17 августа 1930 г.
на самолете У-1 «Авро» (п. И. Легконогов и б/м. П. Колесников) выполнен первый полет по маршруту: Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

15 сентября 1930 г.
установлено регулярное воздушное сообщение Новосибирск — Щегловск — Кузнецк-Сибирский.

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА НОВОКУЗНЕЦК

в сентябре 1930 г.
ДОБРОЛЕТ проводит работы по проектированию новых воздушных линий:
Омск — Павлодар — Риддер;
Красноярск — Туруханск.

_ _ _

9 мая 1931 г.
СУВЛ ВО ГВФ («Граждвоздухфлот») организовало работу регулярной почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — ЩЕГЛОВСК — КУЗНЕЦК.

15 августа 1933 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — БАРАБИНСК — ОМСК.

в 1934 г.

____

ЗСТУ на самолетах «К-5» начинает выполнять регулярные рейсы на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — СТАЛИНСК.

20 марта 1934 г.
ЗС УВЛ на самолетах «К-5» (7) начинает выполнять регулярные ежедневные полеты на почтово-пассажирской воздушной линии НОВОСИБИРСК — КАМЕНЬ.

1941 г.

____

1955 г.
____
на самолетах «Як-12» и «Ан-2» начинается перевозка пассажиров и почты на местных воздушных линиях. Выполнен первый почтово-пассажирский рейс НОВОСИБИРСК — СТАЛИНСК.

____

17 декабря 1966 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) СССР-47731 (ком. Г. Сарафанкин, 2-п. В. Балакирев, шт. Ю. Самохвалов, б/м. В. Сизов) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск.

_ _ _

5 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ил-14» СССР-41867 (ком. заслуженый пилот СССР начальник ЗСУГА Л. А. Ширяев) выполнило первый технический рейс НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК — НОВОКУЗНЕЦК (С).

10 апреля 1967 г.
ЗСУГА на самолетах «Ил-14» начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы НОВОСИБИРСК (Т) — КЕМЕРОВО — НОВОКУЗНЕЦК (С).

29 декабря 1967 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» (ком. В. В. Добрыкин, 2-п. В. И. Золотов, шт. А. М. Иванов, б/м. М. В. Рокута, б/р. Г. И. Гутов) выполнило технический рейс Новосибирск — Северное.

_ _ _

5 января 1968 г.
ЗСУГА на самолетах «Ли-2» вводит пассажирские рейсы № З11/З12 Новосибирск — Северное.

23 января 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ли-2» выполнило технический рейс Новосибирск — Кыштовка.

20 декабря 1968 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. Балакирев) вводит пассажирские рейсы Новосибирск (Т) — Александровское.

_ _ _

13 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-24Б» (50) (ком. А. Т. Халин, ком. Е. Ф. Ещенко, 2-п. В. Н. Замараев, шт. В. Н. Бусицев, б/м. С. В. Уфимцев) выполнило технический рейс Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

15 мая 1971 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № З19/З20 Новосибирск — Краснозерск — Карасук.

_ _ _

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З87/З88 Новосибирск (Т) — Барнаул.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З833/З834 Барнаул — Новокузнецк.

1 апреля 1972 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З841/З842 Барнаул — Томск.

_ _ _

с 1 января 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З331/З332 Барнаул — Новосибирск (Т).

30 сентября 1974 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» (50) вводит пассажирские рейсы № 3887/3888 Бийск — Барнаул — Новосибирск (Т).

_ _ _

1 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З377/З378 Барнаул — Новосибирск — Колпашево.

6 ноября 1975 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» (27) вводит пассажирские рейсы № З351/З52 Барнаул — Горно-Алтайск — Усть Кокса.

_ _ _

в ноябре 1978 г.
в ЗСУГА поступил в эксплуатацию первый самолет «Л410М» (17) СССР-67280.

_ _ _

с 1 январяя 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67280 (ком. В. Гудков, 2-п. О. Барашкин) вводит регулярные пассажирские рейсы № З37/З38 Новосибирск (С)— Томск.

с 15 апреля 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С)— Барабинск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА в Алтайском крае на самолетах «Л410М» (17) начинает выполнять регулярные пассажирские рейсы.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З369/З370 Барнаул — Славгород.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолете «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З355/З356 Барнаул — Новокузнецк.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З357/З358 Новокузнецк — Горно-Алтайск.

5 мая 1979 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410М» (17) СССР-67282 вводит регулярные пассажирские рейсы № З359/З360 Новокузнецк — Бийск.

_ _ _

с 1 января 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск.

с 24 апреля 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З3513/З3514 Омск — Кокчетав.

с 1 июня 1983 г.
ЗСУГА на самолетах «Л410» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар.

перечень рейсов за период 1983 — 1986 г.
ЗСУГА на самолетах «Л-410» выполняет пассажирские рейсы:
№ З2343/З2344 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2347/З2348 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2349/З2350 Новосибирск (С) — Томск;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2351/З2352 Новосибирск (С) — Купино;
№ З2353/З2354 Новосибирск (С) — Барабинск — Купино;
№ З2357/З2358 Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2357П/З2358П Новосибирск (С) — Колпашево;
№ З2359/З2360 Новосибирск (С) — Красноозерск — Баган;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск — Омск;
№ З2363/З2364 Новосибирск (С) — Барабинск;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Битки;
№ З2365/З2366 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2367/З2368 Новосибирск (С) — Довольное;
№ З2369/З2370 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2371/З2372 Новосибирск (С) — Красноозерск;
№ З2375/З2376 Новосибирск (С) — Красноозерск — Карасук;
№ З2377/З2378 Новосибирск (С) — Славгород;
№ З2385/З2386 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2389/З2390 Новосибирск (С) — Здвинск;
№ З2393/З2394 Новосибирск (С) — Колпашево — Каргасок;
№ З2395/З2396 Новосибирск (С) — Парабель;
№ З3313/З3314 Омск — Павлодар;
№ З3315/З3316 Омск — Павлодар — Славгород;
№ З4301/З4302 Барнаул — Рубцовск;
№ З4303/З4304 Рубцовск — Павлодар;
№ З4305/З4306 Славгород — Камень-на-Оби — Новосибирск (С);
№ З4305/З4306 Барнаул — Камень-на-Оби — Славгород;
№ З4309/З4310 Бийск — Новокузнецк;
№ З4309/З4310 Бийск — Кемерово;
№ З4311/З4312 Барнаул — Томск;
№ З4313/З4314 Новокузнецк — Горно-Алтайск;
№ З4315/З4316 Барнаул — Томск — Колпашево;
№ З4317/З4318 Барнаул — Славгород;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4317/З4318 Барнаул — Кемерово;
№ З4319/З4320 Барнаул — Михайловское;
№ З4321/З4322 Барнаул — Волчиха;
№ З4323/З4324 Барнаул — Ключи — Павлодар;
№ З4325/З4326 Рубцовск — Барнаул — Кемерово;
№ З4327/З4328 Рубцовск — Новосибирск (С);
№ З4327/З4328 Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4329/З4330 Барнаул — Горно-Алтайск;
№ З4331/З4332 Барнаул — Бийск;
№ З4333/З4334 Барнаул — Ключи;
№ З4333/З4334 Барнаул — Волчиха;
№ З4339/З4340 Рубцовск — Барнаул — Новосибирск (С);
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово — Томск;
№ З4341/З4342 Барнаул — Кемерово;
№ З4343/З4344 Барнаул — Кемерово;
№ З4345/З4346 Барнаул — Томск;
№ З4347/З4348 Рубцовск — Усть-Каменогорск;
№ З4355/З4356 Барнаул — Камень-на-Оби;
№ З4357/З4358 Камень-на-Оби —Новосибирск (С);
№ З4359/З4360 Барнаул — Волчиха — Михайловское;
№ З5025/З5026 Томск — Новосибирск (С);
№ З5301/З5302 Томск — Кемерово — Барнаул;
№ З5305/З5306 Томск — Колпашево;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5311/З5312 Томск — Новосибирск (С);
№ З5311/З5312 Томск — Парабель;
№ З5313/З5314 Омск — Кокчетав;
№ З5313/З5314 Томск — Стрежевой;
№ З5313/З5314 Томск — Колпашево — Стрежевой;
№ З5315/З5316 Томск — Стрежевой;
№ З5307/З5308 Томск — Парабель;
№ З5309/З5310 Томск — Каргасок;
№ З5317/З5318 Томск — Колпашево;
№ З5319/З5320 Томск — Колпашево;
№ З5323/З5324 Томск — Колпашево;
№ З5329/З5330 Томск — Колпашево.

_ _ _

с 12 сентября 1984 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-24Б» вводит пассажирские рейсы № З2083/З2084 Новосибирск (С) — Ноябрьск.

_ _ _

с января 1987 г.
ЗСУГА на самолетах «Як-40» начинает выполнять пассажирские рейсы № З8201/З8202 Колпашево — Стрежевой — Омск.

_ _ _

19 марта 1988 г.
ЗСУГА (Колпашевский ОАО 237 ЛО) в аэропорту Колпашево получило первый самолет «Ан-28» (17) СССР-28770. Самолет привел из аэропорта Львов ком. П. Кот.

9 июня 1988 г.
ЗСУГА на самолете «Ан-28» (17) СССР-28770 (ком. В. Н. Никандров, 2-п. Н. М. Сергачев, п-и. И. Ф. Кофель) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Новосибирск (С).

с 15 августа 1988 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8401/З8402 Колпашево — Томск.

_ _ _

____

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8409/З8410 Колпашево — Каргасок.

с 1 января 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8415/З8416 Колпашево — Парабель.

с 1 июля 1989 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8405/З8406 Колпашево — Томск — Кемерово.

_ _ _

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8431/З8432 Колпашево — Томск — Барнаул.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8433/З8434 Колпашево — Томск.

28 апреля 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) вводит регулярные пассажирские рейсы № З8441/З8442 Колпашево — Новосибирск (С).

с 20 ноября 1990 г.
ЗСУГА на самолетах «Ан-28» (17) выполняет полеты Томск — Парабель.

_ _ _

___________________________________

О ТЕХНОЛОГИЯХ

Страница создана с использованием технологий JS и CMS

Редакция | Обновление

Страница создана 05.09.2024 г. находится в состоянии редакции.

05.12.2024 г. Добавлен раздел БОГАШЕВО

в случае неточных сведений или получения дополнительной информации сообщите автору по ссылкам указанных в разделе КОНТАКТЫ

О РЕСУРСЕ

Частный ресурс истории гражданской авиации России.

КОНТАКТЫ

РФ, Воскресенск

+7

airlines26@mail.ru

Р
а
з
д
е
л
ы

_

© Авиапостер | 5. September 2024